Volkswagen ID. Cross / ¡Tiene pinta de ser un éxito de ventas dentro del segmento eléctrico para uso urbano en Europa!

Volkswagen acaba de presentar un prototipo del futuro ID. Cross, su SUV compacto eléctrico de nbajo costo que llegará en setiembre de 2026.

El nuevo Volkswagen ID. Cross, el futuro SUV compacto eléctrico de cinco plazas, ya circula camuflado por la capital holandesa. Este modelo, que llegará al mercado europeo en el tercer trimestre de 2026, se perfila como la solución perfecta para quienes buscan un coche eléctrico sin gastar una fortuna.

Con su diseño Pure Positive, el ID. Cross presume de líneas limpias, proporciones armoniosas y una presencia discreta pero atractiva. El interior transmite calma y calidad: materiales de primera, cinco asientos cómodos, espacio optimizado y grandes pantallas para una ergonomía intuitiva.

En cuanto a motores, Volkswagen ofrece tres potencias (85 kW, 99 kW y 155 kW) y dos opciones de batería (37 kWh o 52 kWh netos). Para la conducción urbana con sus desplazamientos diarios, cubre todas las necesidades. La carga rápida alcanza los 105 kW en la batería de mayor capacidad, y los sistemas de asistencia al conductor de última generación garantizan un confort excepcional.

Compacto, tecnológicamente avanzado, espacioso y, sobre todo, con un precio en Europa desde 28.000 €, el ID. Cross redefine las reglas del SUV eléctrico asequible. Un modelo que bien podría convertirse en el superventas eléctrico de 2027.

Y Volkswagen no se detiene con el ID. Cross. La marca Cross prepara una auténtica oleada de nuevos vehículos eléctricos para 2026. El ID.3, ahora ID.3 neo con una importante renovación, allana el camino para la llegada del futuro ID. Polo de cero emisiones. Todos estos modelos se basan en la nueva plataforma MEB+ y prometen precios asequibles, mayor autonomía y el diseño "Pure Positive". Esta ofensiva apunta claramente a hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos los bolsillos y para todos los usos, y debería alcanzar su punto álgido con la presentación del primer Golf 100% eléctrico.

Poco a poco la industria se va decantando hacia los 100% eléctricos para uso urbano e híbridos convencionales o eléctricos con extensor térmico de rango para autos medianos y grandes con necesidades diferentes de uso.

Héctor Daniel Oudkerk