Fórmula 1 GP de China - Carrera Sprint / George Russell, con Mercedes, se impuso en la carrera sprint del GP de China, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron segundo y tercero para Ferrari.

El pole Russell movió bien y se mantuvo al frente, pero Antonelli tuvo una salida lenta y perdió posiciones. Norris llegó a colocarse segundo por fuera en la primera curva, pero luego Hamilton quedó por delante, con Leclerc también adelantando al de McLaren en el transcurso de la primera vuelta.

Antonelli tuvo un incidente con Hadjar en la curva seis (penalizado 10 seg), pero ambos lograron mantenerse entre los diez primeros, con Norris y Piastri completando los cinco de adelante, mientras que Verstappen caía hasta el 14° lugar.

Hamilton logró superar a Russell en el giro inicial, pero el de Mercedes recuperó el liderato en la recta opuesta, solo para que el de Ferrari volviera a adelantarlo por afuera en la primera curva de la segunda vuelta.

Verstappen, que tuvo una salida lenta y cayó al 20° puesto, para luego recuperarse hasta el 14° lugar.

En la tercera vuelta Russell volvió al primer puesto otra vez en la recta opuesta del trazado de Shanghái, pero nuevamente Hamilton fue por afuera en el inicio del cuarto giro en la primera curva y recuperó el liderato, con Leclerc como un testigo privilegiado de la acción entre los dos británicos.

Más atrás, Norris y Piastri no lograban seguir el ritmo de los tres primeros y se veían bajo presión de Antonelli.

Antonelli logró adelantar a los dos McLaren para tomar la cuarta posición en la séptima vuelta, justo cuando los comisarios deportivos le aplicaban una sanción de diez segundos por chocar a Hadjar en el incidente del giro inicial.

Después de que Hamilton perdiera el tren de Russell, Leclerc superó a su compañero de equipo para tomar el segundo lugar, pero el siete veces campeón no se rendiría e intentó recuperar la posición.

Por su parte, Verstappen no conseguía avanzar en el clasificador y se mantenía 13°, detrás de Bortoleto y delante de Colapinto, con el argentino a menos de un segundo del cuatro veces campeón.

En 12 vueltas de carrera, Russell disfrutaba de una ventaja de cuatro segundos sobre Leclerc, quien ahora debía comenzar a preocuparse por Antonelli después de que el italiano dejara atrás a Hamilton.

Sin embargo, la carrera fue neutralizada un giro más tarde con el coche de seguridad porque el Audi de Nico Hulkenberg quedó detenido a un costado de la pista al final de la recta principal, lo que provocó múltiples paradas en los pits en busca de caucho fresco del compuesto blando.

Russell mantuvo cómodamente el primer puesto, seguido de Leclerc, mientras que Norris logró colocarse tercero delante de Hamilton. Lawson y Bearman no pararon, por lo que avanzaron a quinto y sexto, delante de Antonelli, que cayó a séptimo al cumplir sus diez segundos de sanción.

La bandera verde finalmente regresó con tres vueltas para el final y Russell no tuvo problemas para alejarse de Leclerc. Norris logró mantener detrás a Hamilton, solo para verse superado por fuera al iniciar la vuelta 18.

Russell cruzó la meta primero sobre Leclerc al completar las 19 vueltas de la carrera sprint y Hamilton completó el 2-3 de Ferrari. Norris finalizó cuarto, seguido de Antonelli y Piastri, mientras que Lawson ganó el duelo por el mejor del resto al terminar séptimo delante de Bearman.

Verstappen pudo avanzar con las gomas blandas en el final, pero debió conformarse con el noveno lugar y Esteban Ocon fue décimo, con Gasly quedándose fuera del top 10 en el 11° lugar para Alpine, con Colapinto en la 14° posición con el otro A526.

Héctor Daniel Oudkerk