La renovación del BMW X1 llega en el momento justo, ya que las ventas del modelo están empezando a ralentizarse.
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| BMW X1 2027 |
Para revitalizarlo y darle una imagen realmente renovada, BMW no se anduvo con rodeos. No bastaba con ofrecer los cambios habituales en la firma lumínica y un sutil rediseño del paragolpes inferior.
El BMW X1 rediseñado recibirá una actualización estética, siguiendo la de su hermano mayor, el BMW iX3, adoptando la identidad "Neue Klasse". Por lo tanto, será imposible confundir el BMW X1 rediseñado con el modelo actual. Sin embargo, en la parte trasera, por razones obvias de costos, las modificaciones serán menos extensas que en la parte delantera y solo afectarán a la textura convencional de los faros traseros y al diseño del paragolpess inferior.
Se mantendrá la gama de motores de combustión interna, basada en dos versiones de gasolina, el 20i y el M35i con 170 y 300 CV, dos Diésel, el 20d y el 23d con 163 y 211 CV, y dos híbridos enchufables, el 25e y el 30e con 245 y 326 CV.
Tampoco habrá cambios en el BMW X1 eléctrico que no puede, por arte de magia, pasar a una arquitectura de 800 V; sin embargo, a pesar de su antigüedad, este modelo bien diseñado ofrece una autonomía cómoda de entre 468 y 516 km, según la versión (BMW iX1 eDrive 20 con 204 CV o BMW xDrive 30 con 313 CV).
Héctor Daniel Oudkerk
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