Mitsubishi prepara el gran regreso de un auténtico y robusto 4x4 con el nuevo Pajero / Montero.

Los entusiastas del todoterreno estarán encantados. El Mitsubishi Pajero-Montero regresa al mercado. Este robusto 4x4, múltiple ganador del Rally París-Dakar, volverá con fuerza con un diseño cuadrado, al estilo de Land Rover.

Se espera que el nuevo Mitsubishi Pajero utilice la misma plataforma que el Mitsubishi Triton, una robusta camioneta pickup fabricada en Tailandia que compite directamente con el Ford Ranger y el Honda Ridgeline en Norteamérica.

En un mercado automovilístico dominado por los SUV, los verdaderos todoterrenos son escasos. El nuevo Mitsubishi Pajero será uno de ellos, y debería atraer tanto a los entusiastas del todoterreno como a los profesionales que necesitan un vehículo robusto capaz de ir a cualquier parte. Chasis de escalera y caja de transferencia están en el menú

Se espera que el nuevo Mitsubishi Pajero utilice el sistema de propulsión híbrido enchufable del Mitsubishi Outlander y podría estar disponible con motor Diésel en algunos países. Como un auténtico todoterreno, el Mitsubishi Pajero incorporará el sistema de tracción a las cuatro ruedas Super Select 4WD-II, que incluye una caja de transferencia de dos velocidades y un diferencial central de deslizamiento limitado. Se ofrecerán siete modos de conducción según el terreno, similares a los que ya ofrece el Outlander. Con su chasis de escalera y sus ángulos de entrada y salida cortos, este modelo se enfrentará a cualquier terreno accidentado con facilidad.

Con su carrocería donde las líneas rectas se alternan con ángulos rectos, el capó horizontal, la línea de cintura alta y los imponentes estribos. Con una apariencia robusta, el nuevo Pajero aspira a ser el digno sucesor de los modelos que han ganado numerosos rallys París-Dakar.

El futuro Mitsubishi Pajero se presentará en agosto de este año. Las fotos del prototipo camuflado (un modelo con volante a la derecha para el mercado británico) revelan la gran parrilla, los delgados faros y la reducida altura de las ventanillas. Este nuevo modelo será más compacto que el Pajero anterior (producido entre 2006 y 2018), que medía 4,90 metros en su versión de cinco puertas, ya que también existía una versión de tres puertas que no se incorporará a la nueva generación. Al igual que el Outlander, se espera que el nuevo Pajero de quinta generación se beneficie de los últimos avances tecnológicos en sistemas de asistencia al conductor e info-entretenimiento digital.

Héctor Daniel Oudkerk