WEC - Genesis GMR-001 / Completa su primera prueba de rendimiento en pista.

Tras sus primeras pruebas de rodaje y resistencia, el hipercar Genesis GMR-001 ha alcanzado una nueva etapa en su desarrollo con su primera sesión de rendimiento, realizada del 28 al 30 de octubre en Magny-Cours, Francia.

Esta nueva etapa, que se realizaron en su mayoría bajo la lluvia, permitió al equipo técnico y a los cuatro pilotos confirmados —André Lotterer, Pipo Derani, Mathys Jaubert y Dani Juncadella— poner a prueba el LMDh en condiciones de pista mojada y cambiante. Recordemos que el chasis es Oreca y el motor un V8 surgido de la unión de dos block de 4 cilindros del i20 N Rally1. El sistema híbrido es el provisto por la categoría.

Esto proporcionó a Genesis Magma Racing una visión general del GMR-001, combinando la optimización del rendimiento con la familiarización con el coche en diversas condiciones de pista y temperaturas relativamente frescas (17-18 °C).

El factor de los neumáticos también fue crucial para Genesis, que pudo ver por primera vez los futuros neumáticos Michelin que se utilizarán en la próxima temporada del WEC.

Si bien el equipo no proporcionó cifras de kilometraje ni de tiempo de rodaje, el enfoque ya en el rendimiento parece indicar que Genesis Magma Racing está resolviendo gradualmente los problemas iniciales comunes encontrados en el desarrollo del LMDh.

“Ahora que estamos alcanzando la fase de desarrollo donde todo se ha estabilizado, podemos centrarnos en optimizar el conjunto que tenemos con el GMR-001 y empezar a prestar más atención al rendimiento”, explicó "Pipo" Derani.

Las próximas sesiones deberían combinar fiabilidad y rendimiento, tal y como indicó el equipo antes del inicio del proceso de homologación.

Héctor Daniel Oudkerk