Los Vehículos de Combate Blindados a Rueda STRYKER 8×8 fueron descargados en el Puerto de Zárate, provincia de Buenos Aires y trasladados al Batallón de Arsenales 602 “Cnel. Ángel Monasterio”, en Boulogne.
Al Puerto de Zárate, en Buenos Aires, arribaron esta semana los primeros Vehículos de Combate Blindados a Rueda STRYKER 8×8. 
Aunque la presentación oficial de los vehículos se realizará el 3 de diciembre, en una ceremonia a realizarse en el Arsenal de Boulogne, Buenos Aires, personal del Ejército Argentino ya realizó entrenamiento técnico y de conducción en bases de instrucción del Ejército de los Estados Unidos, donde se capacitó en la operación, mantenimiento y procedimientos propios del vehículo. Los cursos intensivos fueron impartidos por personal de General Dynamics, comprendiendo clases teóricas y prácticas para el manejo, operación y mantenimiento de los Stryker. 
La llegada del primer lote de vehículos blindados a rueda Stryker M1126 marca el inicio de una nueva era para el Ejército Argentino. Con ellos, el país da el primer paso concreto hacia la conformación de una Brigada Blindada a Ruedas, pieza clave de la Fuerza de Despliegue Rápido.
Los Stryker serán destinados a la X Brigada Mecanizada “Tte. Grl. Nicolás Levalle”, con base en Santa Rosa, La Pampa, que actualmente utiliza camiones Oshkosh 6×6 M1083A1P2. Estos vehículos servirán como soporte logístico durante la etapa inicial del proyecto.
Los Stryker se distingue por su tracción 8×8 y adaptabilidad a distintos entornos operacionales. Además, comparte componentes con los vehículos Oshkosh FMTV ya en uso por el Ejército Argentino, entre ellos el motor Caterpillar C7, lo que optimiza el mantenimiento y reduce los costos de sostenimiento.
Uno de los aspectos más destacables del Stryker 8×8 es que está diseñado para ofrecer desplazamientos rápidos tanto por calle como por terreno difícil, lo que permite a las unidades desplegarse con agilidad y mantener ritmos operativos sostenidos. Su configuración sobre ruedas le da ventaja en operaciones de despliegue rápido y en largos desplazamientos estratégicos, combinando velocidad con una marcha relativamente cómoda para la tripulación y la tropa transportada. Estos vehículos blindados 8x8, que transportan hasta nueve soldados además de su tripulación, cuentan con ametralladora de 12,7 mm y lanzagranadas.
El Stryker M1126 dispone de motor Diésel Caterpillar C7 de 350 caballos, 6 cilindros, 7.2 litros, turboalimentado, movilidad todo terreno gracias a suspensión hidroneumática y neumáticos controlados por presión, y blindaje capaz de resistir fuego de armas ligeras y metralla. Además, incorpora un sistema de armamento remoto y estaciones de visión térmica para el conductor y tirador.
En materia de protección, el Stryker incorpora un blindaje modular que brinda defensa contra armas ligeras, fragmentación y ciertos efectos de explosiones cercanas.
La versatilidad táctica es otra de sus grandes virtudes: la plataforma fue concebida para cumplir múltiples roles —transporte de infantería, apoyo de fuego, reconocimiento, evacuación médica y otras misiones específicas— mediante módulos y configuraciones intercambiables.
Finalmente, y no menos importante, el Stryker es una plataforma probada en combate. Su empleo en operaciones reales permitió ajustar su doctrina de uso, sus sistemas y su mantenimiento, aportando experiencia práctica sobre sus capacidades y limitaciones.
Héctor Daniel Oudkerk
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