El Genesis GMR-001 completó su primera tanda larga en el circuito de Portimão, Portugal. Una sesión de resistencia que permitió a los cuatro pilotos anunciados, André Lotterer, Pipo Derani, Mathys Jaubert y Dani Juncadella, pilotar día y noche el prototipo coreano, con chasis Oreca, durante una prueba de resistencia de 32 horas.
Como indicó el Grupo Hyundai en su comunicado de prensa, los componentes del coche fueron llevados al límite, por lo que es seguro asumir que estas 32 horas no transcurrieron sin problemas técnicos. Esto es completamente normal para un automóvil tan joven, que debutó en la pista a principios de agosto. Incluso es deseable, según el ingeniero jefe del equipo, Justin Taylor : "El objetivo principal de una prueba de resistencia es recorrer el máximo número de kilómetros posible con el coche y ver qué problemas pueden surgir. Llevamos solo seis o siete días de pruebas de desarrollo, así que en esta fase esperamos que surjan los problemas para poder resolverlos. Creo que podemos estar satisfechos con los resultados de las pruebas. Hemos recorrido muchos kilómetros, pero aún estamos en las primeras etapas del desarrollo del coche, así que hemos aprendido algo nuevo en cada etapa, que podremos utilizar en nuestras próximas pruebas". 
Por una parte las temperaturas alcanzaron los 30 grados al mediodía y además el equipo pudo realizarla prueba nocturna. Era una oportunidad para probar la iluminación del GMR-001, lo que satisfizo a André Lotterer, el piloto más experimentado del grupo. "Nos dimos cuenta rápidamente del excelente rendimiento de nuestros faros. Es muy satisfactorio, porque sé que ha sido un tema de debate importante. Decidimos desarrollar nuestros propios faros para mantener la identidad estilística de Genesis, pero sabíamos que también debíamos centrarnos en la calidad. Por lo tanto, nos complace enormemente haber podido validar este proyecto con tanta facilidad".
Mathys Jaubert y Dani Juncadella, confirmados la semana pasada como nuevos pilotos del Genesis Magma Racing para el WEC, se unieron a sus compañeros de equipo en Portugal para acumular kilómetros en un entorno que les resultará muy familiar. El piloto español, que llegó a última hora para cubrir la ausencia de Logan Sargeant.
El equipo de Genesis anuncia que continuarán las pruebas con su nuevo hypercar, centrándose tanto en el rendimiento como en la resistencia.
Héctor Daniel Oudkerk
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