La etapa más larga del Rally-Raid Portugal mostó el progreso de João Ferreira (Toyota Hilux T1+), quien se puso líder de la prueba. ¡Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah (Dacia Sandrider) perdieron casi quince minutos!
La segunda etapa del Rally-Raid Portugal 2025 fue la más larga de esta edición (429 km entre Grândola y Badajoz, España). ¡y de hecho, fue mucho más selectiva de lo esperado!
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| En un terreno de pistas arenosas duras, luego terreno montañoso, antes de terminar con pistas agrícolas, las Toyota Hilux se lucieron. Tras unirse al equipo Toyota Gazoo Racing este verano procedentes de X-Raid, los portugueses João Ferreira y Filipe Palmeiro demostraron una eficiencia impresionante. El piloto de 26 años abrió un nuevo capítulo en su palmarés al liderar la clasificación general. |
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Con 62 años y aún en plena forma, Carlos Sainz (padre) marcó el segundo mejor tiempo, a solo 1 minuto de los ganadores. El madrileño, junto con Lucas Cruz, conduce una versión Evo del Ford Raptor T1+, entre 30 y 40 kg más liviano que el 4x4 del Dakar 2025. ¡Las mejoras parecen estar dando sus frutos! El tercer puesto lo ocupan, Saood Variawa y el francés François Cazalet (Toyota a 2'13''). Van por delante del equipo oficial de Toyota, Lucas Moraes y Armand Monleon.
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Un mal día, sin embargo, para la familia Dacia. Los problemas empezaron pronto para el dúo formado por Sébastien Loeb y Édouard Boulanger. En el km 57, el alsaciano tuvo que parar debido a un problema mecánico en el eje trasero derecho. Sébastien Loeb y su nuevo copiloto esperaron a que llegaran sus compañeros Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno para reparar la pieza defectuosa. En el proceso, perdieron 14 minutos antes de retomar la marcha
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Más adelante, en el km 200, el príncipe Nasser Al-Attiyah también se detuvo. El piloto catarí, líder del campeonato mundial W2RC al inicio de esta penúltima cita de la temporada 2025, también tuvo que someterse a una reparación mecánica y perdió 17 minutos en el proceso, pero atacó con fuerza para reducir la diferencia a 14 minutos al final. Las posibilidades de victoria para estas dos estrellas son limitadas, pero no inexistentes, ya que aún quedan tres etapas por recorrer y las diferencias siguen siendo relativamente estrechas.
Los Dacia no son los únicos 4x4 afectados por esta desalentadora etapa. El ganador del Rally Dakar 2025 y subcampeón mundial 2023-24, Yazeed Al-Rajhi (Toyota), abandonó debido a daños mecánicos.
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En la clasificación general, Toyota está realizando una excelente actuación para asegurar la victoria. Ferreira-Palmeiro aventajan en más de 3 minutos a Variawa-Cazalet. ¡Carlos Sainz (Ford) es el único piloto no Toyota entre los 8 primeros! Los dos Dacia de Loeb y Al-Attiyah están a 16:27 y 17 segundos. Los líderes al final de la primera etapa, Henk Lategan y Brett Cummings (Toyota), cayeron al quinto puesto, penalizados por su posición inicial en una pista arenosa.
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Héctor Daniel Oudkerk
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