El Impreza 2026 ha visto subir de precio de u$s 24.360 a u$s 26.595 (en EEUU). Eso es un aumento de u$s 2.235, pero hay que tener en cuenta que Subaru ha eliminado el acabado Base para 2026. Como resultado, el aumento de precio "real" es mucho más modesto de u$s 235 para el Sport y u$s 245 para el RS.
Desafortunadamente, las malas noticias no terminan ahí, ya que el Impreza RS de gama alta "actualizó" su motor boxer de cuatro cilindros y 2.5 litros. Ahora es menos potente que su predecesor, la potencia cae de 182 CV a 180 CV, mientras que el par motor se mantiene sin cambios en 241 Nm. Subaru afirmó que el motor "hace que haya más torque disponible para una mejor capacidad de respuesta a RPM más bajas". Está conectado a una transmisión continuamente variable CVT Lineatronic con 7 marchas simuladas y un sistema de tracción total simétrico AWD. 
El Sport, por otro lado, tiene el habitual motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 152 hp y 196 Nm de torque. Está emparejado con la misma caja de cambios y sistema de tracción total que el RS. 
Los cambios adicionales son limitados, pero el Impreza 2026 ahora viene equipado con un sistema de apagado automático del vehículo. Como su nombre indica, apaga automáticamente el motor después de 30 minutos de ralentí.
Los compradores también encontrarán insignias negras y un nuevo color de pintura Citron Yellow Pearl que cuesta u$s 395. Por último, pero no menos importante, los modelos equipados con detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero ahora tienen asistencia de mantenimiento de carril de emergencia.
El Subaru Impreza 2026 se construirá en Gunma, Japón, y comenzará a llegar a los concesionarios antes de fin de año.
Héctor Daniel Oudkerk
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