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Partiendo desde la décima posición, "Pato" O'Ward decidió empezar con neumáticos blandos, pero los cambió lo antes posible ya al final de la segunda vuelta. Esto le permitió correr las 90 vueltas restantes con neumáticos duros, ya que los compuestos más blandos eran propensos a una degradación significativa. Para que esta estrategia funcionara, se necesitaba un poco de suerte, que llegó momentos después de que O'Ward saliera de boxes.  |
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Scott McLaughlin (Chevrolet - Team Penske), que seguía la misma estrategia que el mexicano, perdió la rueda trasera izquierda al reiniciar desde boxes, impactando contra el muro en la recta antes de la curva 3. |
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Con la carrera neutralizada, la gran mayoría de los pilotos también decidió parar, con la notable excepción de Álex Palou, que partió con neumáticos duros. El español, por su parte, esperaba que la carrera transcurriera sin demasiadas banderas amarillas para poder ampliar su ventaja sobre O'Ward antes de tener que cambiar a neumáticos blandos... pero varias banderas amarillas arruinaron la jornada del líder del campeonato. |
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O'Ward, por su parte, se benefició una vez más de una bandera amarilla cuando Alexander Rossi (ECR) rompió la suspensión trasera derecha tras un ligero contacto con el muro. El piloto de Arrow McLaren "Pato" O'Ward tomó la delantera tras su parada en boxes y ganó cómodamente por delante de VeeKay y Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing), quien logró su primer podio en IndyCar. Posteriormente se produjo un choque múltiple que involucró a otro candidato...Josef Newgarden.   |
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A dos vueltas del final roce entre Sigal y Rosenvisq que obliga a una bandera amarilla que se prolongó hasta el final. "Pato" O´Ward cruza la meta tras el safety car. |
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En duodécimo puesto, Álex Palou vio cómo su ventaja en el campeonato se reducía, aunque aún mantenía 99 puntos de ventaja sobre O'Ward, su rival más cercano. La lucha continuará el próximo domingo en Laguna Seca...  |
Héctor Daniel Oudkerk
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