Fórmula 1 / Yuki Tsunoda no rindió lo esperado ¿por cuánto tiempo más lo mantendrá RedBull? Suenan cada vez más los nombres de Isack Hadjar y Arvid Lindblad.

Tras un comienzo prometedor, Yuki Tsunoda está teniendo dificultades para encontrar su ritmo en Red Bull. De nuevo fuera de los puntos en Barcelona, ​​está impidiendo que su equipo compita contra Ferrari y Mercedes.

Un punto es solamente la contribución de Yuki Tsunoda a la puntuación de Red Bull durante esta serie de tres carreras (Imola – Mónaco – Barcelona). Un resultado magro para el piloto japonés, en un momento en que Ferrari está progresando, lo que provocó que el equipo con sede en Milton Keynes cayera al cuarto puesto en la clasificación de Constructores.

Por segunda vez en tres carreras, Tsunoda tuvo que salir desde boxes. Ni su apuesta por los medios al principio (fue el único que no salió con blandos) ni su estrategia de cuatro paradas le permitieron terminar entre los 10 primeros, objetivo al que aspiraba antes de la bandera amarilla. "El coche de seguridad no ayudó; sin él, probablemente habría potencial para puntuar".

La impresión que dejó en la pista de Barcelona fue la de un piloto impotente, que llevaba quejándose por radio del manejo de su coche desde los entrenamientos libres y que no veía ninguna mejora a medida que avanzaban las sesiones. "Así son las cosas, he tenido prácticamente el mismo coche desde los FP1", suspiró al final.  "no mejoró en absoluto".

La diferencia con su compañero de equipo es abrumadora. Max Verstappen sumó 137 de los 144 puntos de su equipo, quedando fuera del top 6 por primera vez este fin de semana (excluyendo el sprint). El sexto puesto es el mejor resultado de Tsunoda esta temporada, en el Sprint de Miami, gracias a una estrategia oportunista, en condiciones cambiantes y a varias penalizaciones tras la meta.

Max Verstappen parece ser el único capaz de competir con McLaren y este año, su equipo está por detrás de Ferrari y Mercedes en la clasificación de Constructores. 

¿Debería ascender ya Isack Hadjar? Desde la marcha de Daniel Ricciardo a finales de 2018, el equipo de Milton Keynes no ha ocultado su preferncia en Verstappen. "Para nosotros, la prioridad absoluta es el campeonato de pilotos", dijo Christian Horner a Sky Sports F1. El holandés ha tenido cinco compañeros de equipo en los últimos seis años, algunos de los cuales ni siquiera han completado una temporada completa. A Red Bull le parecía bien mientras su piloto número 1 estuviera en la contienda por el título, pero ¿qué pasa ahora que está a 49 puntos del líder del campeonato? ¿Y qué hará el equipo el día que Verstappen decida marcharse?

La nueva generación ya está llamando a la puerta. Desde la marcha de Tsunoda al equipo matriz, Isack Hadjar ha sumado el triple de puntos que su compañero: 21 a 7. Horner reiteró sus elogios al "novato más impresionante" en declaraciones a CANAL+ este fin de semana. Hasta ahora, ha superado todas nuestras expectativas.

Por otra parte el británico Arvid Lindblad se convirtió en el ganador más joven de la Fórmula 2 este año y ganó su primera Carrera Principal este fin de semana. El ascenso a la F1 el año que viene parece estar a su alcance. "No buscamos un nuevo Max Verstappen, buscamos un nuevo campeón", nos aseguró Helmut Marko incluso antes del inicio de la temporada. "Y creo que el próximo que promete de verdad es Arvid Lindblad".

Si Gasly, Albon, Pérez, Lawson y ahora Tsunoda han fracasado, ¿sería un favor para Hadjar ponerlo al volante del RB21? El piloto, sin embargo, ha reiterado que jamás rechazaría una oferta así.

Héctor Daniel Oudkerk