Franco Colapinto ha sido el más lento de los 20 pilotos en la clasificación de Mónaco y mañana se avecina una carrera con pocas posibilidades para él. El argentino para su suerte ganará dos lugares en parrilla gracias a las sanciones de Lance Stroll y Oliver Bearman, y saldrá al lado de su compañero Pierre Gasly.
Obviamente no está siendo un regreso a la Fórmula 1 que esperaba Colapinto y sus seguidores. El argentino tuvo un accidente en Imola (que tal vez sumado a los que tuvo el año pasado lo estén perjudicando en su confianza) y desde ayer, da la sensación que le falta ritmo o al Alpine A525 o a ambos dado que su experimentado compañero de equipo también ha quedado eliminado a la Q1.
Colapinto ha sido el más lento y por lejos en la clasificación. Él y el compuesto blando de Pirelli C6 no se han llevado bien este fin de semana e incluso a andado más lento con las rojas que con las amarillas.
"Hemos sufrido mucho. Creo que en curvas lentas, el coche se siente muy extraño de pilotar, muy difícil para la tracción y cada vez que ponía el C6 iba para atrás en comparación con lo que hice con el C5. Un poco falta de ritmo, esperábamos más, y desafortunadamente, parece que no hemos acertado este fin de semana", ha comentado Colapinto tras la clasificación en Mónaco.
En las veces anteriores que corrió en circuitos callejeros caso de Singapur, Bakú o Las Vegas, tuvo ritmo, pero en esta ocasión claramente no. El A525 sufre en curva lenta, la tracción es pobre y eso, con una parrilla tan apretada como la actual, se paga muy caro. Entrar en los puntos parece un imposible, pero está la posibilidad de las dos paradas y sobre todo a que haya algo de caos por delante con 5 o 6 autos eliminados para tener alguna opción.
"Trabajaremos duro esta noche para volver más fuertes mañana. Es una carrera larga, dos paradas, un poco de jaleo sería bueno para nosotros creo", ha indicado el joven argentino."Al compuesto C6 no pude hacerlo funcionar, sólo me duraban una vuelta y cuando llegaba a las curvas lentas, empezaba a patinar ruedas, nuestra tracción es bastante pobre y hemos ido hacia atrás desde entonces. Con el C5 tenía un poco más de confianza y con el C6 necesitamos entender lo que podemos hacer mejor", ha expresado Colapinto para cerrar.
Héctor Daniel Oudkerk
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