Fórmula 1 GP de Miami / Oscar Piastri lidera un 1-2 de los invencibles McLaren tras una batalla con Verstappen en la primera parte de la competencia.

Oscar Piastri logró su tercera victoria consecutiva y cuarta de la temporada afianzándose en el campeonato, luego de superar a Max Verstappen tras una intensa lucha en la primera parte de la carrera. Lando Norris fue segundo y George Russell (Mercedes) completó el podio, delante del piloto de Red Bull.

Verstappen llegó primero a la primera curva luego de arrancar desde la pole position, pero bloqueó su neumático delantero derecho y se fue largo, lo que permitió a Norris ponerse a la par del piloto de Red Bull hasta la curva dos, donde el de McLaren quedó en la línea exterior y se quedó sin pista, lo que le hizo caer hasta el sexto lugar.

Antonelli aprovechó para colocarse segundo, seguido de Russell –el único en el top 10 en arrancar con neumáticos duros en vez de medios- y Albon en las primeras cinco posiciones.

Pronto la acción fue neutralizada con el Virtual Safety Car para retirar el Alpine de Jack Doohan, quien golpeó al Racing Bulls de Liam Lawson en la primera curva de la carrera y tuvo que retirarse para sumar su segundo abandono de la temporada.

"Kimi" Antonelli no pudo aguantar el segundo lugar por mucho, ya que Piastri con mucha diferencia de auto lo adelantó en la cuarta vuelta, momento en que el australiano se encontraba a un segundo de Verstappen. Norris, en tanto, conseguía superar a Albon para colocarse quinto.

Con diez vueltas cumplidas, Norris siguió avanzado luego de adelantar con facilidad a los dos Mercedes de Russell y Antonelli para tomar la tercera posición, marcando el récord de vuelta en el proceso, encontrándose a menos de cinco segundos de la punta.

Piastri, por su parte, presionaba a Verstappen y llegaba a colocarse a la par en la frenada de la primera curva, pero el cuatro veces campeón mundial lograba aguantar el primer puesto, alimentando una lucha que permitía a Norris acercarse a gran ritmo.

Al llegar a la 14º vuelta, Verstappen cubrió nuevamente la línea interna en la primera curva, pero se fue largo y Piastri aprovechó para adelantarlo y tomar el primer puesto por primera vez en la carrera. Era imposible para el holandés mantenerse delante del poderoso McLaren.

Norris también aprovechó para atacar a Verstappen en la siguiente vuelta, pero no pudo concretar el adelantamiento. Volvió a intentarlo en la vuelta 17, y lo consiguió, pero en la maniobra los dos se fueron fuera en la curva 15, por lo que el de McLaren le devolvió la posición al de Red Bull. Pero con un auto claramente superior, Norris finalmente superó a Verstappen de manera definitiva para tomar el segundo lugar, pero para esa altura ya estaba a nueve segundos de Piastri, quien aprovechó la batalla entre sus escoltas para alejarse en la punta.

Verstappen fue el primero de tres primeros en detenerse en los pits en la 26º vuelta para cambiar los neumáticos medios por los duros, regresando a la pista en la séptima posición, justo detrás del Ferrari de Lewis Hamilton.

Para colmo de males para Verstappen, en la vuelta 29 la carrera fue neutralizada con el Virtual Safety Car para retirar el Haas de Oliver Bearman, quien quedó detenido a un costado de la pista en la curva ocho con problemas en la unidad de potencia.

McLaren aprovechó para llamar a los pits a Piastri y a Norris, algo que también hizo Mercedes con Russell, lo que permitió al piloto británico ubicarse tercero por delante de Verstappen una vez que la bandera verde regresó en toda la pista.

Sin embargo, en la vuelta 33 regresó el Virtual Safety Car por tercera ocasión, esta vez por problemas en el Sauber de Gabriel Bortoleto, quien quedó detenido en la recta opuesta.

Al llegar a la 40º vuelta de las 57 previstas, Piastri lideraba con casi siete sobre Norris, controlando las acciones de la carrera, mientras que Russell, a 23 segundos del segundo lugar, mantenía a Verstappen a más de dos segundos con el tercer puesto en su poder.

Albon, por su parte, completaba una gran carrera para Williams al encontrarse en la quinta posición y a muy buen ritmo, sin perder demasiado con el Red Bull de Verstappen.

Lucha entre Sainz, Leclerc y Hamilton

Más atrás en el orden, Hamilton, con neumáticos medios, se encontraba detrás de Leclerc, que llevaba los duros, en una batalla por el séptimo lugar. Una vez que Ferrari permitió el intercambio de posiciones, sin embargo, Hamilton no pudo poner presión sobre el Mercedes de Antonelli, que marchaba quinto, por lo que devolvió el lugar a Leclerc  hacia el final del gran premio.

Mientras tanto, al frente de la carrera Norris lograba acercarse a menos de cuatro segundos de Piastri al alcanzar a las 50 vueltas en Miami, pero el australiano gestionó bien la distancia con el británico para encaminarse a la victoria al cumplirse el recorrido del Gran Premio.

Russell finalizó en un distante tercer lugar, a 37 segundos del ganador, mientras que Verstappen tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

Albon y Antonelli completaron las seis primeras posiciones, con Leclerc séptimo y Hamilton octavo luego de resistir un ataque en el final de Carlitos Sainz, quien tiene una investigación pendiente por una posible infracción durante uno de los períodos de VSC.

Yuki Tsunoda recibió cinco segundos de penalización por exceder el límite de velocidad en los pits, pero igualmente logró sostener la décima posición por 0s168 sobre Isack Hadjar una vez que el castigo fue computado.

 Fórmula 1 GP de Miami / Oscar Piastri Winner

 Fórmula 1 GP de Miami / CLASIFICACIÓN

La temporada de la Fórmula 1 sigue el fin de semana del 16 al 18 de mayo cuando el circuito de Imola.

Héctor Daniel Oudkerk