Porsche lanzó un video el viernes 25 de abril anunciando una presentación programada para junio de 2025. Todo sugiere que una versión de carretera del 963 está en desarrollo tal como sucedió en su momento con el 917 "strasse".
¿Se convertirá pronto el Porsche 963 en un modelo homologado para circular por carretera? Esto es, en todo caso, lo que parece sugerir el tráiler presentado el viernes por el fabricante alemán. En este breve vídeo de 48 segundos, la empresa de Stuttgart recuerda el lanzamiento, hace 50 años, de la versión de carretera del legendario 917, victorioso en las 24 Horas de Le Mans en 1970 y 1971. El 963 utiliza un chasis de fibra de carbono de Multimatic y está propulsado por un V8 biturbo de 4.6 litros derivado del 918 Spyder. El V8 está acoplado a la MGU Bosch estandarizada por la FIA que ofrece 67 hp adicionales y la transmisión secuencial de siete velocidades de X-track.
Medio siglo después, ¿se prepara Porsche para transformar una vez más un prototipo inscrito en el clásico de Le Mans en un coche de carreras? La conclusión del vídeo parece indicarlo: termina con un “¿Qué pasaría si…?”. (“¿Y si…?”), seguido de las palabras “junio de 2025” y, sobre todo, una vista lateral del 963 inscrito en la categoría Hypercar del WEC.
El párrafo final del comunicado de prensa publicado por Porsche el mismo día parece eliminar cualquier duda sobre la naturaleza del próximo anuncio. Al repasar la historia del único Porsche 917 homologado para circular por carretera, la marca escribe: «Es importante destacar que, si bien su descendiente disfruta del éxito en la pista hoy en día, el espíritu y el deseo que permitieron la creación de un 917 de carretera hace tanto tiempo siguen muy vivos cinco décadas después, lo que plantea la pregunta: ¿qué hubiera pasado si...?» 
El Porsche 963 aún no ha ganado las 24 Horas de Le Mans, pero ya ha consolidado un sólido palmarés desde su debut en 2023: el título mundial de pilotos en 2024 con Kévin Estre, Laurens Vanthoor y André Lotterer, dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Daytona (2024, 2025), así como un éxito en las 12 Horas de Sebring este año.
No sería la primera vez que un prototipo inscrito en la categoría Hypercar ofrezca una versión derivada para uso en carretera. Ferrari lanzó a finales de 2023 el 499P Modificata, una versión homologada fuera de competición de su coche dos veces ganador del título de Le Mans, destinada exclusivamente al uso en pista.
Héctor Daniel Oudkerk
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