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Sobre el papel, esta novena ronda de la temporada tenía una duda en torno a los neumáticos. Al igual que el año pasado, Goodyear trajo neumáticos más blandos y, sobre la superficie de hormigón de Bristol, su desgaste fue particularmente impresionante durante las sesiones de práctica. La primera parte de la carrera mostró a los pilotos cautelosos para conservar sus neumáticos. De repente, después de unas 60 vueltas… ¡todos se dieron cuenta de que no había ningún problema! Las temperaturas más cálidas permitieron que la pista almacenara más calor y, por lo tanto, absorbiera más caucho, sin el temido efecto “rallador de queso”.
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| Así fue como Kyle Larson tomó la delantera con su Chevrolet Camaro del poderoso equipo Hendrick Motorsports, y no la soltó durante toda la carrera. El campeón de la NASCAR Cup Series 2021 lideró 411 de las 500 vueltas para lograr una excelente victoria que la dedicó a Jon Edwards, gerente de comunicaciones de Hendrick y que trabajó especialmente con Larson, cuya muerte ocurrió repentinamente la semana anterior al evento. |
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| Larson terminó por delante de Denny Hamlin (Toyota Camry del Joe Gibbs Racing), ganador de las dos carreras anteriores. El piloto de Toyota estuvo muy cerca de ganar su tercera carrera consecutiva, pero nada ni nadie pudo vencer a Kyle Larson este fin de semana. El compañero de equipo de Hamlin, Ty Gibbs (Toyota Camry), terminó tercero y se está recuperando de un comienzo de temporada particularmente desastroso. |
Las últimas 235 vueltas transcurrieron sin neutralización, algo muy inusual en este pequeño óvalo con curvas peraltadas de 28°.
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| Bristol – Clasificación |
Héctor Daniel Oudkerk
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