Fórmula 1 / ¡Alpine organiza una carrera entre sus pilotos de reserva para sustituir a Doohan!

Kush Maini, Franco Colapinto, Paul Aron y Ryo Hirakawa competirán en una carrera especial organizada por Alpine, a puertas cerradas, en el circuito de Magny-Cours. ¡El premio ofrecido al ganador: la butaca de Jack Doohan!

Nos hemos estado preguntando durante mucho tiempo por qué Alpine decidió llevar cuatro pilotos de reserva, ¡y ahora tenemos la respuesta! Sabíamos que Jack Doohan estaba en la cuerda floja incluso antes del inicio de la temporada, sobre todo después de las declaraciones de Flavio Briatore que había marcado claramente el tono: ¡resultados o puerta! Y el manager italiano, seguramente inspirado por los métodos de Red Bull que sustituyó a Liam Lawson por Yuki Tsunoda antes del GP de Japón, también ha tomado una decisión radical. El consejero ejecutivo de Alpine se cansó de esperar y, ante las malas actuaciones de Jack Doohan en Australia y China, Flavio Briatore decidió reemplazarlo por uno de los cuatro reservistas reclutados por Alpine!

El problema es...: ¿Quién debería ser elegido para reemplazar al australiano? ¿Franco Colapinto que ya demostró ser rápido pero con algunos accidentes de por medio? ¿Paul Aron por su juventud? ¿Ryo Hirakawa por la experiencia? ¿O Kush Maini por los patrocinadores? Ante este dilema, Alpine tomó la decisión... de no tomar una decisión y de dejar a sus pilotos reservistas de decidir su propio destino en una carrera privada entre ellos.

De hecho, Alpine irá al circuito de Nevers Magny-Cours, entre el Gran Premio de Japón y el Gran Premio de Bahréin, para organizar una carrera entre los cuatro contendientes. Todos pilotarán el Alpine A523 en el marco del programa TPC (prueba de coches anteriores), gracias a una exención concedida por la FIA que permite al equipo francés correr con cuatro monoplazas al mismo tiempo. En este día único e inédito en la historia de la Fórmula 1, los cuatro reservas tendrán una hora de pruebas por la mañana, antes de pasar a la clasificación, que se realizará a una sola vuelta lanzada.

Por la tarde, Alpine organizará una carrera de 50 vueltas en el circuito de Nivernais de 4,4 kilómetros. Vuelta de formación, paradas en boxes, Safety Car: todo estará organizado como un auténtico Gran Premio para poner a prueba la destreza de los pilotos y su resistencia a los diferentes elementos que podrán encontrar durante la carrera. Desafortunadamente, para los fanáticos, el acceso del público no estará permitido: por lo tanto, no tiene sentido ir a Magny-Cours, a menos que quieras escuchar a la distancia el sonido de los híbridos turbo V6. En caso de una retirada de último momento de una de las cuatro reservas, Alpine podría recurrir a su protegida de la F1 Academy, Nina Gademan, para completar el grupo. Sin embargo, la holandesa no es elegible para un asiento en la F1 porque no tiene suficientes puntos de Súper Licencia.

¡El ganador de esta carrera privada simplemente ganará el asiento de Jack Doohan, comenzando en el Gran Premio de Bahréin! Una selección única en la historia moderna de la Fórmula 1... que recuerda a las "detecciones" organizadas por Renault a principios de los años 2000 para probar y reclutar a sus pilotos de reserva. Además, en ese momento ya estaba al mando Flavio Briatore.

Por otra parte Ryo Hirakawa fue el elegido para conducir el A525 en la FP1 del GP de Japón y es el único piloto de reserva que se ha trasladado a Japón.

Héctor Daniel Oudkerk