1) Mejora en el software de gestión del motor.
2) Colector de escape optimizado para una mejor termodinámica y mayor potencia.
3) Modificaciones en el sistema de escape para reducir el peso.
4) Protección mejorada del buje trasero para una mayor durabilidad en tramos de tierra y una mejor refrigeración de los frenos.
5) Nuevo desarrollo de juntas de suspensión ‘uniball’ para prolongar el tiempo de funcionamiento de la uniball.
6) Nuevo desarrollo de amortiguadores de tierra para una mayor resistencia en terrenos duros.
7) Butacas más livianas opcionales –aproximadamente dos kilos por asiento– para bajar el centro de gravedad.
8) Mejorada la toma de aire del techo para un mejor flujo de aire y filtración.
Škoda espera que haya un gran interés en las piezas nuevas. El paquete se pondrá a disposición de los clientes tan pronto como sea posible, pero no hay una fecha concreta.
Héctor Daniel Oudkerk
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