Mercedes-AMG ha presentado el primero de sus nuevos modelos Mythos en la última carrera de F1 de la temporada 2024 en Abu Dhabi. Llamado AMG PureSpeed, el modelo se basa en el SL 63, pero viene con una serie de elementos a medida, incluido un HALO único inspirado en la F1 que reemplaza al parabrisas. No se han dado a conocer los precios, pero si que el modelo estará limitado a 250 unidades.
Siguiendo una tendencia reciente de especiales sin parabrisas como el Ferrari SP2 Monza y el Aston Martin V12 Speedster, la versión de AMG se diferencia por el uso de un lomo central que se une a dos aros antivuelco tradicionales para actuar como una estructura de protección contra vuelcos. Esta estructura no sólo mejora las credenciales de seguridad del coche, sino que también se inspira directamente en el coche de F1 de AMG.
El PureSpeed también cuenta con una serie de ajustes aerodinámicos, tanto activos como pasivos. Debajo de la trompa hay una nueva aleta móvil que ayuda a succionar el automóvil a la carretera a altas velocidades, con la ayuda del alerón trasero activo que se encuentra en los modelos SL estándar. También hay nuevos elementos aerodinámicos en los bajos de la carrocería tomados del nuevo AMG GT 63 Pro para dirigir el aire de refrigeración a los frenos.
Otros cambios externos incluyen un diseño frontal diferente que cambia la parrilla tradicional de Panamericana por una toma delantera más baja combinada con una estrella de tres puntas de cromo negro montada en lo alto. Cuenta con un splitter de carbono con un agresivo par de aletas laterales moldeadas. También se pueden encontrar más aletas en el faldón lateral y paragolpes trasero.
Las llantas forjadas de 21 pulgadas también son nuevas, y cuentan con deflectores aerodinámicos de fibra de carbono con un diseño más abierto en el eje delantero para no restringir la refrigeración de los frenos cerámicos de carbono de serie.
En el interior, hay una combinación de colores bicolor a medida de cuero Nappa blanco y negro, además de la inclusión de asientos tipo baqueta de AMG y una esfera de reloj IWC personalizada montada en la parte superior del tablero.
El PureSpeed comparte gran parte de sus elementos mecánicos con el SL 63 Roadster. Esto significa que monta una variante de 577 CV del motor V8 biturbo de 4.0 litros de AMG, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de embrague húmedo de nueve velocidades. También comparte el sistema de suspensión estabilizadora semiactivo, además de la dirección del eje trasero. AMG afirma un tiempo de 0 a 100 kph de 3.6 segundos y una velocidad máxima de 315 kph.
| Motor | |
| Configuración | M178 90º V8 |
| Ubicación | Frontal, montado longitudinalmente |
| Construcción | Bloque y cabeza de aluminio |
| Desplazamiento | 3,982 cc / 243 pulgadas cúbicas |
| Compresión | 8.6:1 |
| Tren de válvulas | 4 válvulas / cilindro, DOHC |
| Alimentación de combustible | Inyección directa de combustible |
| Lubricación | Cárter seco |
| Aspiración | Turbo |
| Poder | 576 CV / 430 kW @ 5.500 - 6.500 rpm |
| Par motor | 800 Nm / 590 ft-lbs @ 2.500 - 5.000 rpm |
| BHP/Litro | 145 CV / litro |
| Transmisión | |
| Chasis | estructura espacial de aluminio compuesto |
| Caja de cambios | MCT 9 velocidades Automático |
| Conducir | Tracción a las cuatro ruedas |
| Dimensiones | |
| Ruedas (fr/r) | 9,5 x 21 / 11,0 x 21 |
| Neumáticos (fr/r) | 275/35 – R21 / 305/30 – R21 |
| Cifras de rendimiento | |
| Velocidad máxima | 315 km/h (196 mph) |
| De 0 a 100 km/h | 3,6 s |
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario