La gama Lotus Emira se ampliará en 2025, con la introducción de dos nuevas versiones diseñadas para mejorar la posición del modelo como actor clave de los coches deportivos. El Lotus Emira Turbo y el Turbo SE se basan en el actual modelo de cuatro cilindros, pero cuentan con hasta 400 CV, más 50 Nm de par extra. 
El Emira base se convierte en el Emira Turbo, con los mismos 360 CV y 430 Nm de par que antes. Si bien las cifras de rendimiento para esta variante no están confirmadas, se supone que no habrá ningún cambio con respecto al modelo saliente, que pasa de 0 a 100 kph en 4.3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 273 kph.
Lotus dice que el Turbo viene con "nuevas características básicas de rendimiento", como frenos mejorados y nuevas llantas livianas de 20 pulgadas y 10 radios en plata brillante. También hay un nuevo logo 'Emira Turbo', nuevos pedales y un nuevo techo interior de 'tejido técnico'. Otras características incluyen pintura Vivid Red, pinzas de freno negras y asientos de cuero negros ajustables eléctricamente en 12 direcciones. El Turbo cuenta con la suspensión 'Touring' más suave, así como con neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport desarrollados exclusivamente para el Emira.
Por encima de él se situará el Emira Turbo SE, con una potencia y un par máximos de 400 CV y 480 Nm respectivamente. Esto reduce el tiempo de 0 a 100 kph a cuatro segundos, mientras que la velocidad máxima aumenta a 290 kph. Esta versión tiene el Lotus Drivers Pack de serie, que trae una configuración de suspensión 'Sports', frenos ventilados y perforados en cruz, y control de lanzamiento.
El recién confirmado CEO de Lotus Europe, Dan Balmer, dijo: "Estamos encantados de anunciar la incorporación de nuevas variantes al galardonado Emira. En 2025, la gama Emira se ampliará para satisfacer las necesidades más amplias de los clientes, al tiempo que conservará el ADN de la marca y la dinámica de conducción por la que Lotus es reconocido".
SE significaba "Equipamiento Especial", introducido por primera vez en el Lotus Type 14 Elite. El Turbo SE también recibe mejoras visuales selectas que incluyen pinzas de freno rojas y llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas en gris satinado, así como pintura Zinc Grey. Hay nuevas insignias y tubos de escape Emira Turbo SE, además de un techo interior de Alcantara. Ambos autos de cuatro cilindros se ofrecerán solo con la caja de cambios automática DCT de ocho velocidades, mientras que la versión V6 existente se venderá en paralelo con una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades.
Los precios del Emira Turbo y el Turbo SE no se han dado a conocer, pero se supone que el Turbo SE tenga un precio a la par con el igualmente potente V6, aunque con la caja de cambios DCT incluida de serie. Las primeras unidades deberían llegar en el segundo trimestre de 2025.
Lotus se ha retirado recientemente de su plan de convertirse en un fabricante de automóviles solo para vehículos eléctricos para 2028, anunciando un nuevo tren motriz "Hyper Hybrid" para 2026. Ahora, un nuevo informe sugiere que el Emira, con motor de combustión interna, también podría electrificarse, extendiendo su ciclo de vida hacia el final de la década.
Héctor Daniel Oudkerk
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