El Lexus ES entra en su sexto año de producción, y le llegó la hora de otra actualización, que ha sido presentada en China. Un precursor de lo que probablemente esté reservado para otros mercados como año modelo 2026. Trae ligeros ajustes visuales y un sistema de info-entretenimiento más grande. Sin embargo, aquellos que esperan actualizaciones más sustanciales se sentirán decepcionados.
El renovado ES presenta un frontal ligeramente rediseñado con los faros LED matriciales nuevos y con una parrilla en forma de huso actualizada que se estrecha en el capot, lo que recuerda a las señales de estilo del Lexus RX más grande. 
Más allá de la cara renovada, los cambios exteriores en otros lugares son mínimos. Las luces traseras LED ahora cuentan con gráficos actualizados y una barra de luz de ancho completo, marcando la casilla de las tendencias de diseño actuales. 
En el interior, la actualización más notable es la nueva pantalla táctil de 14 pulgadas, que sustituye a la anterior unidad de 12,3 pulgadas. También hay un selector de marchas rediseñado, un sistema de control de voz mejorado y nuevas opciones de molduras interiores y tapicería.
Mecánicamente, el ES actualizado es idéntico a su predecesor. La gama incluye el ES 200 básico, propulsado por un motor atmosférico de 2.0 litros que entrega 170 hp, y el híbrido ES 300h, que combina un motor de 2.5 litros con un solo motor eléctrico para una potencia total de 215 hp. Ambas configuraciones están acopladas a una CVT, enviando potencia exclusivamente a las ruedas delanteras.
El Lexus ES actualizado ya está disponible para pedidos en China, y el precio comienza desde 299.900 yenes (41.492 dólares) para el ES 200 Premium Edition de nivel de entrada, subiendo a 488.900 yenes para el buque insignia ES 300h Executive Edition.
Héctor Daniel Oudkerk
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