El Hyundai Elantra N ya se ha hecho un nombre en el segmento de los sedanes compactos, combinando un enérgico motor turbo de 286 hp, un manejo preciso y una opción de caja de cambios manual, todo a partir de módicos u$s 34,000. Ahora, la división N de Hyundai está subiendo el tono con el Elantra N TCR Edition, un modelo especial inspirado en su hermano del Touring Car Racing (TCR) World Tour.
Llamado Elantra TCR Edition, se presenta con un alerón trasero de gran tamaño ajustable diseñado para aumentar la carga aerodinámica a altas velocidades. 
Otras mejoras incluyen llantas forjadas N TCR livianas de 19 pulgadas, que reducen el peso no suspendido para un manejo más preciso, y frenos monobloque N Performance mejorados con pinzas de cuatro pistones para mejorar la potencia de frenado.
Obviamente también recibirán calcomanías exclusivas de la Edición TCR, que no estarán disponibles en otros lugares.
En el interior, un volante forrado en Alcantara con el marcador superior Performance Blue de Hyundai se une a cinturones de seguridad a juego e insignias dispersas de TCR Edition. Estos toques agregan algo de estilo, pero por lo demás, es territorio estándar del Elantra N. 
Desafortunadamente, la edición TCR no trae sorpresas mecánicas. Está propulsado por el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que se encuentra en el Elantra N estándar, que produce 276 caballos de fuerza, o 286 hp con el sobreimpulso "N Grin Shift" de Hyundai, junto con 289 libras-pie de torque.
El Elantra N TCR Edition se siente más como un ejercicio de marketing que como un verdadero especial de rendimiento. La nueva edición especial se lanzará en Corea del Sur en diciembre, y los mercados globales le seguirán en 2025.
Héctor Daniel Oudkerk
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