El estadounidense Ugo Ugochukwu, protegido de McLaren, gestionó perfectamente una carrera una vez más interrumpida en varias oportunidades.
Recordamos que esta es la primera vez que el Gran Premio de Macao utiliza los monoplazas regionales de F3. De hecho, el invierno pasado la FIA tomó la decisión de bajar un escalón en la pirámide de coches alineados en el circuito de Guia, principalmente por razones de seguridad, bajandola potencia (alrededor de 350 CV) del F3 FIA.
Autor de la pole position en la clasificación del viernes y de una victoria en la carrera de clasificación de la víspera, el estadounidense Ugo Ugochukwu venció el Gran Premio de Macao realizando una carrera ultrasólida. Nunca puesto en dificultades por su perseguidor más cercano, Oliver Goethe (2º), supo ponerse a cubierto constantemente en cada reinicio posterior al coche de seguridad y, sobre todo, evitó las trampas en las que cayeron algunos de sus pequeños camaradas a lo largo del fin de semana. Le acompañan en el podio Oliver Goethe y Noël Léon, que también consiguieron mantener sus posiciones. Freddie Slater, 4º durante mucho tiempo, tenía tantas ganas de conseguir el podio que lo intentó todo en la penúltima vuelta terminando su carrera en el muro de neumáticos. Esta maniobra permitió al francés Enzo Deligny terminar en una prometedora 4ª plaza. 
Pero pese a las precauciones la carrera pronto quedó inmovilizada (bandera roja) durante varios minutos tras un choque múltiple que obligó al safety car a salir a la pista.
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