Carlos Sainz aporta a Ford su primer parcial a bordo del nuevo Ford Raptor homologado según los experimental FIA 2025. En la clasificación general, Nasser Al-Attiyah (dacia) dejó atrás a Sébastien Loeb (dacia) y Guillaume de Mévius (Mini JCW).
Este jueves 10 de octubre, el Rallye de Marruecos vio su cuarto ganador de etapa diferente en otros tantos días de competición.
Carlos Sainz superó a Yazeed Al Rajhi (Toyota Hilux) por 1'46”. Guerlain Chicherit sitúa su Mini en 3ª posición, a 3'21”. El Ford Raptor, sin embargo, no está inscrito en la categoría FIA Ultimate como los demás 4x4 de la carrera, sino en la categoría Experimental. El Ford ha sido homologado según las normas FIA 2025 y, por tanto, es partícipe en la clasificación general. 
Los Dacia oficiales quedaron más rezagados que en días anteriores. El líder del Rallye de Marruecos, Nasser Al-Attiyah, piensa en el campeonato W2RC, del que podría volver a ser ganador mañana por la tarde. Sin embargo, le quita casi 3 minutos a Sébastien. Loeb (Dacia), y puede considerar más cómodamente la perspectiva de la victoria en el Rallye de Marruecos, en vísperas del final.
El ganador del miércoles, Sébastien Loeb (Dacia), tuvo que abrir la especial. El francés se sentía menos cómodo en este papel y esto se dejó sentir en los tiempos intermedios. Pierde su lugar en el podio provisional, ahora por delante de Guerlain Chicherit (Mini JCW) ganador del Rally de Marruecos 2022.
La segunda posición de la prueba sigue en manos de Guillaume de Mévius (Mini JCW). Sin embargo, el belga descontó preciosos minutos a Al-Attiyah y coquetea con 10 minutos de diferencia respecto al Dacia oficial.
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