Fórmula 1 / Cadillac está más cerca de ser aceptado por el grupo que dirige la F1. Para facilitar la negociación ha tenido que alejarse Michael Andretti de su propio equipo.

La negativa a que ingrese Andretti (y Cadillac) a la Fórmula 1 puede dar un giro según se deduce de los últimos extraños movimientos en el equipo Andretti. Parece que Cadillac podría ser aceptada próximamente como equipo aunque para ello han tenido que hacer un gran sacrificio.

En las últimas horas Andretti Global ha anunciado que Michael Andretti abandona la compañía. El propietario y creador, que llevaba dos décadas al frente del equipo, ha vendido su participación para desvincularse del proyecto de Cadillac en la Fórmula 1. Se dice que era una petición expresa de Liberty Media para aceptar su entrada.

"Haré lo posible para que Michael no esté en F1", dijo Greg Maffei CEO de Liberty Media

Esa enemistad de carácter personal parece que es exactamente lo que ha llevado a Liberty Media a vetar durante años la entrada de Andretti en la Fórmula 1.

Andretti es el equipo sobre el que se va a asentar el proyecto de Cadillac, que incluso está dispuesta a fabricar sus propios motores. Inicialmente se alegó que eran el resto de equipos los que no querían a Cadillac, pero finalmente ha quedado bastante claro que era una simple riña personal entre Maffei y Andretti lo que estaba frenando todo.

El magnate Dan Towriss tomará el control de Andretti Global, aunque en el comunicado se advierte de que Andretti mantendrá un papel de asesor y consejero. Veremos si esto es suficiente para que la Fórmula 1 levante un veto absurdo a una compañía gigante como General Motors y a un equipo que ha demostrado ser más que solvente, como el de Andretti.

General Motors llevó el asunto hasta el Congreso de los Estados Unidos, y parece que tanta presión ha dado a torcer el brazo de Liberty Media, pero con una condición: que Michael Andretti no esté presente en el proyecto de Cadillac.

Héctor Daniel Oudkerk