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| McLaren emitió un comunicado el viernes en el Gran Premio de Singapur tras el pedido de la FIA para modificar su alerón trasero por el 'mini-DRS' visto en Bakú. |
Una de las novedades de la jornada en el circuito de Marina Bay es que La FIA le solicitó a McLaren que haga cambios en el diseño de su alerón trasero debido a la polémica causada en torno al llamado 'mini-DRS'.
Luego de conocerse la noticia, McLaren emitió un comunicdo en el que indicó que el mismo equipo se había ofrecido a producir cambios.
"Aunque nuestro alerón trasero de Bakú cumple con la normativa y pasa todas las pruebas de deflexión de la FIA, McLaren se ha ofrecido de forma proactiva a realizar algunos ajustes menores en el alerón tras nuestras conversaciones con la FIA . También esperamos que la FIA mantenga conversaciones similares con otros equipos en relación con la conformidad de sus alerones traseros", advirtió McLaren.
En el TD34, la federación internacional afirmaba que no consideraba legales "los diseños cuyas características estructurales se vean alteradas por parámetros secundarios, de forma que produzcan [mientras están en marcha en la pista] una característica de deformación diferente a la que tienen cuando están parados durante las verificaciones del organismo rector". Y entre los ejemplos de parámetros secundarios podrían estar "la temperatura, la carga aerodinámica, etc. ".
La decisión de la FIA de pedir que McLaren modifique su alerón trasero se produjo a raíz de cierto malestar en los rivales, y mientras que la federación internacional desechó la posibilidad de que se aprovecharon en la flexibilidad de las alas delanteras, dejaron la puerta abierta a tomar medidas sobre lo que sucedía en la parte trasera.
Eso aliviará las preocupaciones de los equipos de que, si el diseño de los de papaya recibe el visto bueno, podría abrir una carrera de desarrollo para explotar aún más el reglamento.
Héctor Daniel Oudkerk
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