WEC / Isotta Fraschini se retira de la campaña del WEC 2024 cuando aún quedan tres carreras por disputar.

Isotta Fraschini ha anunciado que dejará de competir con su Tipo 6 LMH Competizione #11 por el resto de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con efecto inmediato.

El histórico fabricante italiano, que hizo su debut en el campeonato mundial esta temporada, no competirá en el próximo evento en el Circuito de las Américas, así como en Fuji y Bahréin.

Este anuncio ocurre a pesar de que el auto ya está en camino a Austin, donde originalmente debía participar en la sexta ronda del campeonato el 1 de septiembre.

Un comunicado emitido por Isotta Fraschini el miércoles señaló que "ya no hay condiciones para continuar la asociación con el socio operativo Duqueine Team". La marca agregó que "ha decidido redirigir sus recursos hacia la reestructuración de su programa de deportes de motor y la expansión de sus iniciativas de autos de pista y de carretera".

La retirada se produce poco más de un mes después de una reorganización de la gestión en la que su director, l´ingegnere Claudio Berro, dejó la compañía y fue reemplazado por el CEO Miguel Valldecabres.

En total, Isotta Fraschini compitió en cinco carreras del WEC, haciendo su debut durante los 1812 km de Qatar y terminando en su debut en las 24 Horas de Le Mans en junio.

"Estamos inmensamente orgullosos de nuestros logros en nuestra temporada de debut", dijo Valldecabres. "Competir en el WEC ha sido un honor y una experiencia increíbles, con las 24 Horas de Le Mans como uno de los aspectos más destacados. Esta decisión tan difícil no se ha tomado a la ligera, pero nos permite aprovechar nuestros éxitos, fomentando el crecimiento de nuestra marca y el desarrollo de nuestros productos tanto en el mercado de carreras como en el de hypercars. Como nuevo fabricante con grandes ambiciones, no continuar en la temporada 2024 del WEC es una obligación estratégica para conservar nuestros recursos y garantizar la continuidad de nuestro proyecto".

Si bien Isotta Fraschini expresó la esperanza de un "posible regreso en un futuro cercano", la parrilla para la carrera COTA de la próxima semana se reduce a 36 autos como resultado de la retirada. Habrá que ver si la FIA les abre nuevamente las puertas del WEC u ocurre como con el equipo Vanwall a quién se lo dejó afuera.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)