WEC LeMans 24Hs / Toyota vuelve a la cima en los entrenamientos nocturnos de las 24 Horas de Le Mans.

El Toyota GR010 #8 fue el Hypercar más rápido durante la segunda sesión de práctica de Le Mans esta noche. Sébastien Buemi encabezó la tanda de 120 minutos en la oscuridad, con un registro de 3:27.474 por el circuito francés.

La vuelta rápida del piloto suizo marcó un día de montaña rusa para el equipo Toyota, que encabezó los Libres 1, y luego no pudo ubicar a ninguno de los GR010 para la Hyperpole durante la clasificación antes de la FP2.

Robert Kubica fue el que más cerca estuvo de igualar a Buemi durante su primera experiencia nocturna corriendo en el Circuito de La Sarthe como piloto de Hypercar. El mejor tiempo del corredor polaco fue de 3m27.998s en la Ferrari 499P #83 del AF Corse financiado por la petrolera polaca Orlen. El tercero fue el Porsche Penske 963 #6, con un tiempo de 3m28.065s.

Dries Vanthoor, que consiguió la clasificación para el BMW M V8 Hybrid #15, golpeó los neumáticos de frente en la cueva Indianápolis después de tomar demasiado bordillo en la entrada y salir del circuito. Las imágenes a bordo revelaron que el impacto fue duro, pero Vanthoor pudo poner el auto en reversa, regresar al circuito y regresar cojeando a los boxes para reparaciones sin ninguna ayuda externa.

El segundo incidente llegó a menos de un minuto del final y puso fin a la sesión prematuramente. Esta vez fue Callum Illot que sufrió una gran salida en Tertre Rouge en el Porsche #12 del HERTZ Team JOTA y destrozó la parte delantera del coche.

Durante la sesión también se filtró la noticia de que el 499P de fábrica #51 de Ferrari y el AF Corse 499P #83 recibieron penalizaciones posteriores a la clasificación por "no respetar el procedimiento del pit lane" durante la sesión. Según el boletín del comisario, ambos coches "no estaban correctamente detenidos en su zona de parada dedicada". Como resultado, tendrán que cumplir una penalización de 10 segundos durante sus primeras paradas en boxes durante la carrera.

En LMP2, el ORECA 07-Gibson #37 del COOL Racing continuó mostrando velocidad, Malthe Jakobsen estableció un tiempo de 3m35.386s para llegar a la cima por más de un segundo..

LMGT3 vio los cuatro primeros lugares de la clase ocupados por cuatro fabricantes diferentes. El Mustang #88 marcó la vuelta más rápida gracias a Dennis Olsen. El 3:58.689 del noruego fue suficiente para darle la ventaja sobre Marco Sorensen en el Aston Martin Vantage #777.

WEC LeMans 24Hs / 13-6-2024

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)