El nuevo Porsche 911 (992.2) híbrido ya está listo y se presentará el 28 de mayo.

El Porsche 911 está a punto de experimentar su evolución más significativa en décadas. Lo que se ve es la próxima versión 992.2, que llegará con potencia híbrida por primera vez para competir con el Mercedes-AMG GT. El nuevo modelo ya está listo para la producción en serie después de haber recorrido más de cuatro millones de km de prueba, y se presentará oficialmente el 28 de mayo.

El 992 fue modificado para adaptarse a la propulsión híbrida y el sistema se integrará en el diseño del tren motriz existente. Porsche no ha confirmado qué variantes del 911 recibirán la nueva tecnología, pero ha publicado un tiempo de vuelta en Nürburgring para indicar qué tipo de rendimiento podemos esperar del coche Gen 2.

Con Jörg Bergmeister al volante, el 992.2 híbrido completó el Nordschleife en 7:16.934, lo que supone 8,7 segundos más rápido que su predecesor. "El nuevo 911 se ha vuelto considerablemente más rápido en la pista", dijo Bergmeister. "Tenemos más agarre, mucha más potencia, y la respuesta espontánea del híbrido de alto rendimiento es una gran ventaja". El coche de pruebas estaba equipado con un kit aerodinámico opcional y neumáticos de carretera estándar.

En cuanto al tren motriz, se espera que el impulso eléctrico provenga de un motor integrado en la caja de cambios PDK de ocho velocidades del 911, completando los agujeros de par en el motor de seis cilindros turboalimentados y mejorando la eficiencia. Queda por ver por cuanto tiempo la batería permitirá la ayuda eléctrica.

Los cambios visuales serán sutiles. Ya se han fotografiado prototipos de coupé y Targa 992.2 con nuevos faros LED, un paragolpes delantero revisado y se ofrecerá el kit aerodinámico para proporcionar carga aerodinámica adicional a alta velocidad. Es de esperar que los nuevos diseños de llantas y de pintura.

La berlina Taycan, recientemente renovada, inspirará las actualizaciones tecnológicas dentro del nuevo 911, con la pantalla opcional de info-entretenimiento para el pasajero.

Otros desarrollos incluirán el último software de infoentretenimiento PCM de Porsche y la conectividad para Apple CarPlay . Sabremos más cuando se quiten las cubiertas a finales de este mes.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)