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Poco más de tres años después de su lanzamiento, la tercera generación del Qashqai ha vendido más de 350.000 unidades en Europa y sigue siendo el punto de referencia de los crossovers. Para mantener este status de referencia en su segmento, el Qashqai recibe un restyling completo, así como de importantes actualizaciones tecnológicas. |
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Por supuesto, esta nueva generación cuenta con el motor e-POWER. Con un motor de combustión dedicado a generar la electricidad para los motores de propulsión eléctricos. De esta manera ofrece una solución híbrida única que es bien dominada por NISSAN. |
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El accionamiento de las ruedas por el motor eléctrico significa un alto par, así como una respuesta lineal e instantánea. Este tren motriz ofrece una sensación de conducción eléctrica sin la necesidad de pensar en cargar, una forma de paso para los clientes que aún no están listos para ser 100% eléctricos. |
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La única función del motor turboalimentado de 3 cilindros es generar electricidad, que se envía a través del inversor al motor eléctrico de 140 kW (190 CV) o a la batería de 1,8 kWh (o a ambos, dependiendo de las condiciones de conducción). El motor funciona silenciosamente en segundo plano para proporcionar la carga necesaria a la batería y al motor. Ha sido programado para generar electricidad en función de la velocidad del vehículo para evitar cualquier desconexión desconcertante entre el ruido de fondo y el avance del vehículo. |
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Nissan Qashqai e-Power |
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Nissan Qashqai e-Power |
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El Nissan Qashqai recibe una actualización, sobre todo a nivel estético. El restyling del modelo más solicitado por el fabricante japonés luce nuevos faros (estrictamente LED), más delgados y con un aspecto más arenoso. También son evidentes los cambios en la parrilla, ahora más ancha, con un motivo 3D y muchas pequeñas inserciones de satén en las áreas debajo de los proyectores que retoman el tema de las luces de circulación diurna. Los paragolpes más deportivos y musculosos completan el cuadro. |
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Nissan Qashqai e-Power |
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No faltan las innovaciones tecnológicas, especialmente para el infoentretenimiento y la conducción asistida. Los precios se anunciarán en una fecha posterior. |
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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