WEC / Peugeot confirma la ausencia de su 9X8 "2024" con alerón trasero en Qatar.

 Peugeot 9X8 "2023" para Qatar

Durante una videoconferencia organizada por el WEC, el ingeniero Olivier Jansonnie confirmó que Peugeot llegará a Qatar con dos 9X8 con especificaciones 2023. (es decir sin alerones).

El 9X8 "2024", equipado con un alerón, debería hacer su debut en competición en las 6 Horas de Imola (14 de abril), la segunda prueba de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia.

 Peugeot 9X8 "2024" con alerón

"En este momento estamos centrados en el desarrollo del auto", dijo desde Portimao, donde el equipo francés está probando estos días. Iremos a Qatar con el modelo de 2023 para hacer debutar luego en Imola con el prototipo nuevo. 

Actualmente se encuentra en proceso de homologación y esperamos que todo esté todo listo por Imola. 

“Sabíamos que no estaríamos listos para febrero”, admitió el director técnico del proyecto 9X8. El motivo es que a la vista de la normativa vigente, cuando decides utilizar una nueva homologación o Evo Jokers, no puedes hacer el trabajo a medias y debes asegurarte de maximizar sus efectos. Todos tenemos un número limitado de comodines (cinco entre 2021 y 2027).

En el circuito de Lusail, Qatar, los equipos formados por Mikkel Jensen-Nico Müller-Jean-Éric Vergne y Paul Di Resta-Loïc Duval-Stoffel Vandoorne conducirán el 9X8 2023.

Además de añadir un alerón en la parte trasera, Peugeot abandonará los neumáticos Michelin de 31 cm y utilizará neumáticos más pequeños (29 cm) adelante y traseros más grandes (34 cm), como ocurre con la mayoría de los autos.

Por último, no precisan si Peugeot ha utilizado uno o varios comodines Evo para realizar modificaciones en la planta motriz.

Peugeot 9X8 "2023" para Qatar

Héctor Daniel Oudkerk (www.diarioautomotor.com.ar)