LeMans 24 horas / Comenzó la clasificación. Hoy se determinan los 6 autos de cada categoría que pasan a la Hyperpole.

Toyota GR010 Hybrid Hypercar

En la clase Hypercar no hubo emoción ya que los 5 coches inscritos en la categoría se clasifican automáticamente para la Hyperpole prevista para este jueves a las 20 h. De toda forma giraron siendo el Toyota GR010 Hybrid #7 el que lideró la parrilla con un crono de 3’27″247 con José María»Pechito» López a los mandos por delante de los dos Glickenhaus 007-Pipo V8. El único Alpine A480-Gibson lógicamente no se arriesgó y solo acumuló vueltas. Nicolas Lapierre terminó 2″409 detrás del GR010 #7 con una mejor vuelta de 3’29″656.

Glickenhaus 007-Pipo V8

Alpine A480-Gibson V8

El duelo por la pole position promete ser reñido en la clase LMP2. La pelea en la primera parte de la calificación ya ha sido con los 6 autos clasificándose para Hyperpole en el mismo segundo.

Como era de esperar, el equipo WRT con el Oreca07-Gibson #31 fue el protagonista esta primera sesión clasificatoria de la semana. Con tres prototipos inscritos en la Sarthe, la escudería belga logró el mejor tiempo de la categoría 3’29“898 a cargo de Robin Frijns, mientras que Norman Nato (#41) finalizó 3º poco menos de 6 décimas detrás del coche hermano y justo detrás del JOTA #38 conducido por Antonio Félix da Costa.

Oreca 07-Gibson #31 GELAEL Sean (idn), FRIJNS Robin (nld), RAST René (ger), equipo WRT

Los últimos tres lugares para la Hyperpole los ganaron los dos Oreca de United Autosports con el #23 por delante del #22, y el Prema N°9 que está compitiendo en sus primeras 24 Horas de Le Mans. 

En GTE Pro el mejor tiempo fue para el Porsche 911 RSR #92 con una vuelta de 3:50″999 a cargo de Laurens Vanthoor terminando por delante del Corvette C8.R #63 y el Porsche 911 #91.

En GTE AM, el Aston Martin Vantage #98 (Northwest AMR) dominó la categoría con Nicki Thiim al volante girando en 3’52″559. Mikkel Jensen (Ferrari 488 GTE Evo  #57 – Kessel Racing), segundo terminó a más de 9 décimas. Ferrari, por otro lado tiene cuatro 488 GTE EVO clasificados para la siguiente fase.

Héctor Daniel Oudkerk