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| Para cumplir con las nuevas regulaciones de FIA GT3, Lamborghini ha presentado una versión actualizada de un Huracán GT3 de carreras de su departamento de carreras de Squadra Corse. Llamado Huracán GT3 EVO2, el modelo actualizado toma al STO de carretera en su diseño y le incorpora un sistema de admisión completamente nuevo además de nuevas mejoras de seguridad para cumplir con las nuevas reglas. |
El cambio técnico más grande del EVO2 se relaciona con la respiración del motor, cambiando las tomas laterales del automóvil anterior por un nuevo tubo de techo que alimenta aire directamente a una nueva cámara de admisión montada en la parte superior. Lamborghini Squadra Corse dice que esto mejora la respuesta del motor y mantiene libres las tomas laterales para enfriar pasivamente el compartimiento del motor.
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini SC también ha instalado nuevos sistemas de acelerador accionados electrónicamente, pero el motor V10 de aspiración natural de 5.2 litros no ha cambiado. El GT3 EVO2 tiene tracción trasera y tiene alrededor de 100 CV menos que el STO de calle, totalizando un poco más de 500 CV.
También se han realizado algunos cambios en la carrocería, con un paquete aerodinámico completamente nuevo que consta de un nuevo splitter y piso que son más eficientes aerodinámicamente, equilibrados con un nuevo alerón trasero y un difusor que aumentan la carga aerodinámica generada en el eje trasero.
Debajo de la nueva carrocería de fibra de carbono se encuentra el mismo chasis híbrido de fibra de carbono y aluminio que antes, con una nueva jaula antivuelco integrada reforzada por dos pilares traseros adicionales e inserciones de panel de carbono-kevlar integradas. El sistema de frenos también se ha rediseñado, con nuevas pinzas desarrollado junto con el sistema ABS que debería hacer que el automóvil sea más fácil de controlar en situaciones de poco agarre.
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Los equipos de carreras de clientes recibirán el nuevo EVO2 a partir del tercer trimestre de este año, antes de su debut en la competencia en las 24 horas de Daytona de 2023. Los clientes con el modelo EVO anterior también pueden adaptar las piezas mejoradas del EVO2 a través de un kit de evolución.
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
Lamborghini Squadra Corse Huracan GT3 EVO2
| Engine | |
| Configuration | 90º V10 |
| Location | Mid, longitudinally mounted |
| Construction | light alloy block and head |
| Displacement | 5,204 cc / 317.6 cu in |
| Bore / Stroke | 84.5 mm (3.3 in) / 92.8 mm (3.7 in) |
| Valvetrain | 4 valves / cylinder, DOHC |
| Fuel feed | Direct Fuel Injection |
| Lubrication | Dry sump |
| Aspiration | Naturally Aspirated |
| Drivetrain | |
| Front Brakes | ventilated discs, 380mm (15 in), ABS |
| Rear brakes | ventilated discs, 355mm (14 in), ABS |
| Gearbox | 6 speed Sequential |
| Clutch | Triple plate |
| Drive | Rear wheel drive |
| Dimensions | |
| Weight | 1,239 kilo / 2,732 lbs |
| Tyres (fr/r) | 325/680 – 18 / 325/705 – 18 |
| Performance figures | |
| Weight distribution | 42% front / 58% rear |
Héctor Daniel Oudkerk
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