Indycar / Honda y Chevrolet iniciaron las pruebas en pista de sus nuevos motores V6 de 2.4 litros que INDYCAR planea lanzar en 2024. New 2.4-liter twin-turbo V6 NTT IndyCar Series engines.

 Chip Ganassi Racing con Scott Dixon / Dallara DW12 powered by Honda 2.4 V6 Twin Turbo

Este lunes 28-2-22 en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway con las curvas 1 y 2 del óvalo y solo 5ºC, Honda y Chevrolet estuvieron realizando su primer test en pista de los power trains nuevos, que ofrecerán potencia de hasta 900 hp.

Chip Ganassi Racing con Scott Dixon representaron a Honda, mientras el Team Penske con Josef Newgarden a Chevrolet.

Hay que aclarar que sólo probaron el motor térmico V6, con un alternador que reemplazó el sistema de recuperación de energía que aún no está listo, y que generará un plus de potencia importante.

El sistema híbrido, aún en desarrollo, incluirá un motor multifásico, un inversor y un dispositivo de almacenamiento eléctrico que genere recuperación de energía durante las fases de frenado. Esta innovación se anunció por primera vez para la temporada 2022 antes del Covid-19 pero luego se retrasó para el 2024.

En el aspecto técnico, el futuro motor híbrido debería ofrecer 100 hp adicionales, para llegar a casi 900 hp, gracias a una mayor cilindrada (el motor actual es de 2,2 litros). El tren motriz también ofrecerá un sistema diferente a los arranques manuales, lo que permitirá a los conductores reiniciar rápidamente el automóvil si se detiene en la pista.

Solo Honda difundió algunas imágenes y comentarios… «Este es un paso importante para HPD, Honda e INDYCAR a medida que la serie avanza hacia la era electrificada, y fue un día exitoso», dijo David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development (HPD). «Pero hay muchos más pasos por dar antes de que la unidad de potencia híbrida completa debute en 2024».

«El nuevo motor de 2.4 litros con biocombustible E85 ha sido diseñado, simulado, desarrollado, probado en dinamómetro, fabricado y ensamblado en la planta de HPD en California».

Tanto Honda como Chevrolet solamente cumplieron objetivos de verificación de los motores preparados por HPD (Honda) e Ilmor (Chevrolet). Hoy martes 29 continuarán los test con mayor intensidad.

Héctor Daniel Oudkerk