Las manijas están incrustadas en las puertas con el fin de optimizar la aerodinámica tal como es moda y las luces posteriores son estrechas, probablemente conectadas con una tira de LED como los faros.
El modelo, conocido internamente como «Aero B», saldrá de la línea de montaje junto al ID.4 en la planta de VW en Emden a partir de 2023. «El Aero B es nuestra interpretación de la prima sostenible. Obtiene puntuaciones en todas las dimensiones del rendimiento eléctrico«, dijo recientemente el CEO de la marca VW, Ralf Brandstätter, en la red LinkedIn. «Gracias a nuestra plataforma MEB continuamente mejorada, se puede cargar súper rápido y ofrece un poco más de todo: más espacio, más alcance, más aceleración y más velocidad máxima«. Según el propio Brandstätter, el modelo debería ofrecer una autonomía de 700 kilómetros y tener un «interior de alta calidad» con «mucho espacio«. El jefe de la marca VW compara el espacio disponible con el VW Phaeton.
Por otra parte el CEO del grupo VW Herbert Diess en la presentación de la nueva estrategia corporativa de VW «New Auto» en julio de 2021 anunció que la serie Passat eléctrica llevará el nombre ID.6.
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