Ford Maverick 2022 |
Ford cree que el Maverick atraerá a los clientes de nivel de entrada que buscan un vehículo más práctico e incluso a aquellos que nunca antes habían considerado una camioneta. En un mercado dominado por SUV y camionetas, dicen en Ford que no se puede opinar nada en contra de una camioneta de cuatro puertas con un precio de menos de u$s 20 mil y que también es híbrida.
“La propuesta de productos Maverick no se parece a ninguna otra cosa que existe. Es una camioneta de gran apariencia con cuatro puertas con espacio para cinco adultos, un motor estándar completamente híbrido con economía de combustible en la ciudad que supera a un Honda Civic, mucho remolque y transporte para viajes de fin de semana o proyectos de bricolaje, y comienza menos de $ 20,000 ”, dijo Todd Eckert, gerente de marketing del grupo de camiones Ford. «Maverick desafía el status quo y los estereotipos de lo que puede ser una camioneta«.
La versión de nivel de entrada del nuevo Maverick está impulsada por un power train híbrido de 2.5 litros, con un ICE de cuatro cilindros y ciclo Atkinson que produce 162 HP y 155 lb-pie y un motor eléctrico que genera 126 HP y 173 lb-pie de torque. Combinada, la potencia de salida tiene una potencia de 191 HP, enviada a las ruedas delanteras a través de una transmisión CVT….¡¡¡ Ford dice que el Maverick Hybrid puede cubrir 805 km con un solo tanque de combustible, ofrece una carga útil de 680 kg y la capacidad de remolcar 907 kg.
Aquellos que quieran más potencia y capacidad pueden optar por el motor Ecoboost de 2.0 litros, que produce 250 HP y 277 lb-pie de torque con una transmisión automática (con convertidor) de ocho velocidades. El Maverick con motor Ecoboost de 2.0 litros también se ofrece con tracción delantera estándar y tracción total opcional. Cuando está equipado con el paquete de remolque 4K opcional, el nuevo Maverick 2.0 Ecoboost puede remolcar hasta 1,814 kg.
«Una cosa que no es negociable es que Maverick es un Ford de construcción resistente«, dijo Chris Mazur, el ingeniero jefe del Maverick. “Nuestros ingenieros fueron implacables y lo sometieron a una batería de pruebas feroces en la carretera, fuera de la carretera, ambientales y de uso simulado por el cliente hasta que estuvimos satisfechos. Las camionetas Ford son camionetas Ford, de principio a fin «.
La Maverick cuenta con una caja de 1,37 m de largo plagada de soluciones de funcionalidad inteligente que Ford llama Flexbed con un portón trasero de varias posiciones. Además, el nuevo Maverick ofrece dos enchufes de 110 voltios, uno en la cabina y otro en la caja.
La cabina del Maverick 2022 cuenta con una pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema SYNC3 de Ford será una opción en los modelos Lariat, mientras que la función FordPass Connect será estándar, con un módem y WiFi para hasta 10 dispositivos. Los clientes pueden encontrar su pick up, verificar el nivel de combustible, bloquear y desbloquear las puertas y arrancar o apagar el motor a través de sus teléfonos inteligentes.
El interior alberga una variedad de espacios de almacenamiento inteligentes, incluidos portavasos en las puertas que pueden contener botellas de un litro en posición vertical, bolsillos en las puertas que pueden caber una tableta o una computadora portátil, e incluso un enorme contenedor de almacenamiento debajo del banco trasero para artículos más grandes.
El nuevo Ford Maverick llegará al mercado este otoño en los niveles de equipamiento XL, XLT y Lariat. A los clientes también se les ofrecerá un modelo especial First Edition, junto con el paquete FX-4 Off-Road, que está reservado exclusivamente para los modelos AWD y agrega un sistema de enfriamiento más robusto, placas protectoras, llantas de 17 pulgadas y más.
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