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| Bentley Continental GT3 Pikes Peak |
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
El auto de Bentley acaba de pasar por una ronda inicial de pruebas, donde el motor V8 derivado de GT3 produjo cifras máximas de 750bhp y 738lt ft de torque al nivel del mar, con la intención de aumentar esto aún más para combatir el aire en las altitudes más altas del Peak. El motor en sí es un V8 doble turboalimentado de 4 litros probado en carreras similar al del estándar, pero ha sido modificado para funcionar con biocombustible y una presión a 2.2 bares para los nuevos turbocompresores. Para soportar el impulso adicional, Bentley también instaló nuevos pistones y bielas, así como un colector de admisión de fibra de carbono más grueso para manejar las presiones más altas. Los escapes de salida laterales cortos, las tomas de aire de la ventana trasera y un cronómetro montado en una jaula antivuelco también son nuevas incorporaciones.
Bentley Continental GT3 Pikes Peak V8 doble turbo
El Continental GT3 estándar de Bentley ha recibido otras modificaciones para hacer frente al duro entorno de la subida. Desarrollado en conjunto con el equipo de carreras Fastr y M-Sport con sede en Derbyshire, el nuevo paquete se centra en exprimir el máximo rendimiento posible del tren motriz y la aerodinámica para adaptarse al terreno y las condiciones únicas del Peak.
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Su paquete aerodinámico cuenta con el alerón trasero más grande jamás instalado en un Bentley. Esto se complementa con un nuevo difusor y un agresivo splitter frontal de dos planos con planos separados. Esto ha resultado en un aumento del 30 por ciento en la carga aerodinámica total, en comparación con el automóvil GT3 estándar.
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Bentley se esfuerza por lograr el récord de «Time Attack 1«, una división para máquinas de producción con cabina cerrada. El récord actual es de 9 minutos en 36 segundos, alcanzado el año pasado por el Porsche 911 GT2 RS Clubsport de 691 CV. Para superarlo, el Bentley deberá promediar más de 125 kph mientras circula por las 156 curvas durante el ascenso de 5000 pies (1500 m).
Este anuncio se produce poco después del compromiso de Bentley con un programa de investigación y desarrollo de combustibles renovables (e fuel). La firma dice que actualmente se están probando varias mezclas para evaluar el rendimiento, pero que las emisiones de gases de efecto invernadero podrían ver una reducción del 85 por ciento en comparación con los combustibles fósiles ordinarios.
Bentley Continental GT3 Pikes Peak
Programado para llegar al circuito de 12.42 millas (20 km) a fines de junio, será conducido por el piloto de carreras estadounidense Rhys Millen, quien también condujo los dos récords de Pikes Peak de Bentley. Actualmente, se está sometiendo a pruebas y desarrollo finales en el Reino Unido.
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