El BMW X3 actual llegó al mercado en 2017 y llega ahora a la mitad de su vida comercial, por lo que siguiendo la tradición de BMW, el coche ha sufrido un restyling light. |
Los cambios son bastante escasos en el exterior, mientras que en el interior los nuevos BMW X3 (y X4) está inspirados en el de los Serie 4.
El cuadro de instrumentos sigue digital es una pantalla de 10,25 pulgadas de serie. Como opción, el Driving Assistant Professional, un sistema de conducción semiautónoma que incluye la asistencia de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo, cuyo funcionamiento ha mejorado en ciudad y en los cruces, aseguran en BMW.
A nivel mecánico, BMW ofrece tres motores de nafta y tres Diésel, todos mild hybrid, así como del X3 xDrive30e híbrido enchufable de 292 CV y hasta 51 km de autonomía eléctrica (ciclo WLTP). En nafta la oferta cuenta con dos motores de 4 cilindros, de 184 CV y 245 CV, y de un 6 cilindros de 360 CV. En Diésel, la oferta se compone de propuestas de 190, 286 y 340 CV. Todos los X3 cuentan con tracción integral y cambio automático ZF de 8 velocidades. Ver el anticipo (15–5-21)…
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