Los comisarios investigaron la conducción de Sainz en el pit lane cuando cayó brevemente por debajo del límite de velocidad, lo que provocó que el RedBull de Lance Stroll se acercara detrás de él. Sainz estaba siguiendo a su compañero de equipo Lando Norris en su camino a boxes durante un período de coche de seguridad y emergió justo por delante de Stroll,
Al terminar sexto, un lugar detrás de Norris, mientras McLaren superó a Racing Point en la clasificación de constructores.
Si bien el incidente sucedió casi al comienzo de la carrera, los comisarios necesitaban ver la telemetría que solo estaba disponible para ellos después de finalizada la competencia y decidieron que no había habido una demora intencional hacia Stroll ni ninguna instrucción para reducir la velocidad debido a que Norris estaba en pits al mismo tiempo.
Solo una descalificación para Sainz habría anulado el resultado final del campeonato de constructores, y los puntos confirmados de McLaren ahora hacen que el equipo termine el año en tercer lugar con 202 puntos, siete puntos por encima de Racing Point después de que Stroll terminara solo décimo.
Si bien el incidente sucedió casi al comienzo de la carrera, los comisarios necesitaban ver la telemetría que solo estaba disponible para ellos después de finalizada la competencia y decidieron que no había habido una demora intencional hacia Stroll ni ninguna instrucción para reducir la velocidad debido a que Norris estaba en pits al mismo tiempo.
Solo una descalificación para Sainz habría anulado el resultado final del campeonato de constructores, y los puntos confirmados de McLaren ahora hacen que el equipo termine el año en tercer lugar con 202 puntos, siete puntos por encima de Racing Point después de que Stroll terminara solo décimo.
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