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| Volkswagen agrega un nuevo SUV eléctrico a su gama. Se trata del e-Tharu que es una versión 100% eléctrica del Tharu, un SUV que también se lanzó recientemente al mercado estadounidense y argentino como Taos. |
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| El Tharu se introdujo en el mercado chino hace más de dos años y recientemente Volkswagen también lanzó el SUV como Taos en Estados Unidos y Argentina, pero no se queda ahí cuando se trata de novedades sobre este modelo. Ahora Volkswagen presenta el e-Tharu, una variante totalmente eléctrica que debería servir como una alternativa más económica (low cost) al ID4 desarrollado como EV. |
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| Por lo tanto, el e-Tharu no utiliza la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, que está destinada exclusivamente a automóviles eléctricos. Debajo del auto se encuentra simplemente la plataforma MQB que conocemos por los productos convencionales del Grupo Volkswagen. El e-Tharu tiene un motor eléctrico de 136 CV y 290 Nm de potencia que impulsa el eje delantero. La fuente de energía es un paquete de baterías con una capacidad de 44 kWh. Esto significa que el e-Tharu debe poder cubrir 315 kilómetros según el ciclo NEDC. Una batería vacía se puede recargar al 80 por ciento de su capacidad en poco más de 50 minutos. La velocidad máxima del e-Tharu producido por la empresa conjunta SAIC-Volkswagen es de 150 km / h. |
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| Desde el exterior, apenas se diferencia de las versiones convencionales. Falta un sistema de escape y, por supuesto, tiene un nuevo punto de carga y una rejilla cerrada. Volkswagen también le da al e-Tharu un juego de insignias y un paragolpes delantero diferente. |
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| un interior casi sin modificaciones en relación al modelo con motor térmico |
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