General Motors ha comprado el 11% de las acciones de Nikola Motors, la prometedora start-up de vehículos eléctricos, a través de un acuerdo en el que el que se compromete también ha fabricar la pick-up de hidrógeno Nikola Badger. (General Motors has bought 11% of the shares of Nikola Motors, the promising start-up of electric vehicles, through an agreement in which the one who commits himself will also manufacture the hydrogen pick-up Nikola Badger).

En una maniobra audaz de la Sta. Mary Barra, CEO de General Motors esta se hace con una participación accionarial por valor de 2.000 millones de dólares en Nikola Motors y se gana el derecho diseñar, homologar y construir la pick up Badger, tanto en su versión de pila de hidrógeno (fuel cell) como la de baterías, según especifican las compañías en el comunicado emitido.

El objetivo del acuerdo es principalmente reducir gastos de fabricación. Nikola prevé ahorrar más de 4.000 millones de dólares en costos de batería y power train durante 10 años y más de 1.000 millones de dólares en ingeniería y procesos de validación.

Por su parte, General Motors cifra en otros 4.000 millones de dólares los beneficios que obtendrá fruto del valor patrimonial de las acciones y de la fabricación del modelo cero emisiones, así como los derivados de los suministros de tecnología.
De hecho, General Motors se convertirá en el proveedor exclusivo de pilas de combustible de Nikola a nivel mundial.
De todas formas Nikola Motors seguirá siendo una compañía independiente y la responsable de comercialización y marketing de la Nikola Badger, marca que continuará bajo su dominio.

"Al unirnos, obtenemos acceso a todas sus partes validadas para todos nuestros programas, como la tecnología de batería Ultium de GM y un programa de celdas de combustible(fuel cell)  de miles de millones de dólares listo para producción", explicó Trevor Milton, CEO de Nikola Motors.

Miss Mary Barra, CEO de GM, detalló por su parte que "estamos aumentando nuestra presencia en múltiples segmentos de vehículos eléctricos de alto volumen mientras construimos a escala para reducir los costos de baterías y celdas de combustible y aumentar la rentabilidad".

Un acuerdo que además ha caído bien en bolsa pues las acciones de Nikola repuntaron un 53%, mientras que las de General Motors escalaron un 9,1%. (aunque algunos , no pocos, piensan que la suba de las acciones de Nikola es una burbuja pronta a estallar....)

La Nikola Badger con celda de combustible de hidrógeno se presentará de forma oficial del 3 al 5 de diciembre en el Nikola World 2020 en Arizona, y promete unos 966 km de autonomía. Se empezará a producir a finales de 2022, aunque por el momento se desconoce en qué factoría aunque es factible que se fabrique en la planta de Hamtramck (Michigan, EEUU) donde se ensamblará el futuro Hummer eléctrico.

Nikola tiene previsto además lanzar el camión eléctrico de batería Nikola Tre en 2021, y dos años más tarde, en 2023, hacer lo propio con su versión de hidrógeno, Nikola Two.