En las manos de Gustavo Menezes y Norman Nato, el Rebellion R13-Gibson R13 #1 clasificó a 0''8 y 1''4 por delante de los Toyota TS050 Hybrid #8 (Buemi-Nakajima-Hartley) y #7 (Conway- Kobayashi-"Pechito"Lopez), con mejor vuelta en 1'59 "577. 
Toyota TS 050 #7 (Conway- Kobayashi-"Pechito"Lopez)
El Enso CLM P1 / 01-Gibson del ByKolles Racing Team logró adelantarse por poco al LM P2 más rápido, el Oreca 07-Gibson #22 del United Autosports, compartido esta noche por Paul di Resta y Phil Hanson. Ganador de las dos últimas carreras, el equipo inglés precede al Oreca 07 #38 del Jota Sport (Davidson-Félix da Costa-Gonzalez) y el del Cool Racing (Borga-Coigny-Lapierre).
El Alpine A470.Gibson #26 (Ragues-Laurent-Negrao) tiene que contentarse con el 5º tiempo, justo detrás del Oreca 07 # 37 de Jackie Chan DC Racing (Stevens-Tung-Cullen). En cuanto al Oreca 07 # 29 del Racing Team Nederland, no pudo marcar una sola vuelta.
En GTE Pro, el Porsche 911 RSR #92 de Kévin Estre-Michael Christensen confirmó sus buenos arreglos con un tiempo medio de 2'14''207. Está por delante de los dos Aston Martin, con ventaja para el #97. 
Aston Martin
En GTE Am el Porsche 911 RSR #77 de Ried-Pera-Campbell, Dempsey-Proton Racing consiguió la pole position en 2'16''519. Siguen otros dos 911 RSR del 911.. los del Proyect-1 #56 y el #57.
No hay comentarios:
Publicar un comentario