Vatteri Bottas gana contundentemente en Austria en una competencia con emoción al final. Charles Leclerc y Lando Norris completaron el podio. (Valtteri Bottas wins in Austria in a competition with excitement at the end. Charles Leclerc and Lando Norris completed the podium).

Valtteri Bottas  defendió su pole ante el ataque del Red Bull de Max Verstappen que a su vez se tuvo que cuidar del gran avance del McLaren de Lando Norris, quien al cierre de la primera vuelta estaba en el tercer puesto.

Las esperanzas de Norris de luchar por el liderato se desvanecieron rápido cuando Alexander Albon y Lewis Hamilton lo relegaron al quinto lugar, por delante del Racing Point de Sergio Pérez.

Hamilton, quien partió desde el quinto puesto luego de ser sancionado en tres lugares emitida antes de la formación de la grilla, se ubicó segundo entre la vuelta nueve y 11 superó a los dos Red Bull. Primero se quitó con un adelantamiento a Albon mientras que el segundo escaño lo heredó cuando Verstappen presentó fallas en su monoplaza.

El holandés se dirigió a boxes para convertirse en el primer abandono de la temporada 2020 aparentemente por un problema de caja.

El Renault de Daniel Ricciardo y el Racing Point de Lance Stroll fueron los siguientes en acompañarlo en la lista de abandonos precoces.

Con 26 giros en el contador, el primer safety car de la temporada salió al circuito ante la detención del Haas de Kevin Magnussen en la curva 3. Esta situación fue aprovechada por todos los pilotos para realizar su primera detención, con cuatro de los monoplazas dentro del top cinco colocando neumáticos duros. "Checo" Pérez fue el único que apostó por medios.

Al aparecer la bandera verde Bottas y Hamilton se escapaban en la punta seguidos por el RedBull de Albon,

La Ferrari de Sebastian Vettel, quien ya estaba en la pelea por el séptimo, tuvo un trompo tras un contacto con el McLaren de Carlos Sainz. El incidente puso al cuatro veces campeón del mundo fuera de la zona de puntos.

Al frente, Mercedes, Bottas y Hamilton protagonizaron una serie de intercambio de mensajes por radio. Desde el muro de pits le pedían a ambos pilotos cuidar el monoplaza, en especial ante el excesivo uso de los bordillos en el que estaban incurriendo, lo que podía provocar un daño en la caja de cambios.

Un respiro llegó cuando el Williams de George Russell quedó detenido en pista en la vuelta 51, obligando a un nuevo periodo de Safety Car.

Norris, Leclerc y Albon apostaron por ir a pits para un rápido cambio de neumáticos. El de McLaren y Ferrari tomaron el medio mientras que el de Red Bull escogió el blando con el secreto plan de luchar por la punta.

Cuatro giros después la carrera regresó a la acción. Albon aprovechó los neumáticos más frescos y blandos en comparación con los del Racing Point para atacar por el tercero. 

Albon logró el pase segundos antes de que un nuevo safety car apareciera ante el impacto de Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) en la recta principal como consecuencia de que Iceman perdió el neumático delantero derecho de su monoplaza.

La carrera reinició con 10 giros para el final defendió doblando ancho y provocando un contacto entre ambos. Albon se emparejó de inmediato con Lewis Hamilton sacando ventaja de los neumáticos más blandos. El de Red Bull intentó  adelantar en la curva 4 al Mercedes. El inglés sacó al tailandés de la trayectoria relegándolo a la posición 12. 

 La acción fue investigada de inmediato por los comisarios quienes determinaron una correcta  penalización de cinco segundos sobre el actual campeón del mundo. 

Detrás de él, Leclerc adelantó a Pérez para quitarle el último puesto del podio sabiendo que la sanción sobre Hamilton lo proyectaría al segundo escalón.

Norris y Sainz (McLaren) dieron cuenta de "Checo"Pérez en las últimas tres vueltas para relegarlo al sexto y como si fuera poco Pérez recibió una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en pits, aunque al final no repercutió sobre su posición. 

Pierre Gasly, Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi y Sebastian Vettel completaron los 10 primeros.

1	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W11	Mercedes			1	25
2	Charles Leclerc	16	Ferrari	SF1000	Ferrari	+ 2"700		7	18
3	Lando Norris	4	McLaren	MCL35	Renault	+ 5"491		3	15
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W11	Mercedes	+ 10"689		5	12	[*]
5	Carlos Sainz	55	McLaren	MCL35	Renault	+ 8"903		8	10
6	Sergio Pérez	11	Racing Point	RP20	Mercedes	+ 15"092		6	8	[**]
7	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT01	Honda	+ 16"682		12	6
8	Esteban Ocon	31	Renault	RS20	Renault	+ 17"456		14	4
9	Antonio Giovinazzi	99	Alfa Romeo	C39	Ferrari	+ 21"146		18	2
10	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF1000	Ferrari	+ 21"545		11	1
11	Nicholas Latifi	6	Williams	FW43	Mercedes	+ 31"650		20
	Daniil Kvyat	26	AlphaTauri	AT01	Honda	Retirado		13
	Alexander Albon	23	Red Bull	RB16	Honda	Retirado		4
	Kimi Räikkönen	7	Alfa Romeo	C39	Ferrari	Retirado		19
	George Russell	63	Williams	FW43	Mercedes	Retirado		17
	Romain Grosjean	8	Haas	VF-20	Ferrari	Retirado		15
	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-20	Ferrari	Retirado		16
	Lance Stroll	18	Racing Point	RP20	Mercedes	Retirado		9
	Daniel Ricciardo	3	Renault	RS20	Renault	Retirado		10
	Max Verstappen	33	Red Bull	RB16	Honda	Retirado		2