El R.S.20, que saldrá a la pista dentro de una semana para la primera práctica libre del Gran Premio de Austria (del 3 al 5 de julio), de aspecto muy diferente del que se hubiese utilizado en el frustrado GGPP de Australia a mediados de marzo.
Renault comenzó la campaña 2020 con la intención de llevar los desarrollos de chasis en la 3ra carrera, pero el aplazamiento del comienzo del campeonato no ha cambiado la hoja de ruta fijada por Cyril Abiteboul que confirmó esto en una conferencia de prensa el viernes 26.
"En el lado del chasis, se avecinan desarrollos. Ha habido un gran esfuerzo de producción interna para llevar los desarrollos originalmente planeados para Hanoi, Zandvoort y Barcelona. Obviamente estas carreras no tuvieron lugar, pero el rendimiento que se supone que traerán las novedades será bueno para Spielberg ".
"Quiero calificar las expectativas", dijo Abiteboul. "Sabemos que nuestro auto estuvo muy mal el año pasado. Esperamos que el auto de esta temporada sea mejor. No estamos 100% seguros de cuán competitivo será después de las pruebas de invierno, así que no quiero decir demasiado antes de Austria. Las sensaciones son buenas pero espera a ver".
"Esto no resta valor al sentimiento de satisfacción que reina después de los muchos esfuerzos realizados para garantizar que estas piezas no solo estén disponibles, sino que estén disponibles en cantidad suficiente porque sabemos que el Red Bull Ring puede ser exigente, sobre todo para los automóviles frágiles, incluso si se han eliminado ciertos pianitos vibradores ".
Solo una semana para esperar antes de que lleguen las primeras respuestas.
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