Al negarse a extender su contrato de arrendamiento a Maranello más allá del 2020, Sebastian Vettel ha dejado libre uno de los lugares más codiciados en la Fórmula uno.
Aparentemente la Scuderia "no habría anunciado la no renovación del contrato de Vettel sin tener ya su reemplazo en las tuberías".
Pero los llamados de Maranello tienen un hechizo tan cautivador como peligroso. Porque Charles Leclerc es ahora el primer piloto y los líderes italianos ya conocen cual fue el resultado de la reunión de dos gallos en el mismo corral. ¿El futuro compañero de equipo de Mónaco aceptará tocar los segundos violines?
Es por eso que suenan fuertes los rumores de la fusión Ferrari-Sainz. El acuerdo está incluso cerca de ser finalizado y un anuncio podría hacerse rápidamente. Sin embargo, debemos ser cautelosos....
Ricciardo ya había sido abordado en Ferrari hace dos años, cuando había que reemplazar a Kimi Raïkkönen. Los contactos no tuvieron éxito y el piloto de Red Bull finalmente decidió probar la apuesta de Renault durante dos años, sabiendo que volvería a estar libre a fines de 2020. A mitad de camino, los resultados son mixtos y es difícil de imaginar Ricciardo rechazaría ahora una nueva oferta de Ferrari.. Sin embargo, no tanto sus reclamos salariales, mucho más altos que los de Sainz, pueden ser un obstáculo para Maranello, sino que pelearía nuevamente mano a mano con Leclerc por el triunfo.
Ferrari desea volver a su filosofía habitual en términos de jerarquía de conductores, es decir, un Número 1 designado y un Número 2 muy sólido para asegurar los puntos importantes y obtener algunas victorias. Este segundo estado, Ricciardo no lo aceptará, mientras que Sainz probablemente no tendría inconvenientes. De todos modos, todos los pilotos piensan que pueden vencer a su compañero de equipo.
Detrás de estos dos candidatos principales, otros corredores tienen un perfil que podría ajustarse al que busca Maranello.
¿Qué dice a todo esto Piero Ferrari...? durante las Q Talks organizadas por Quattroruote, con motivo del 70º aniversario de la Fórmula 1
"Es correcto apoyar a Leclerc porque es un niño muy talentoso, inteligente y que creció en nuestra Academia Ferrari", "¿Apoyar a otro joven? Definitivamente me gustaría hacerlo, pero Ferrari no es lugar para un joven que llegue de la Fórmula 2. Quizás un joven que ya tenga algunos años de experiencia sería mucho mejor".
Por otro lado, Piero lamenta que la relación con Vettel no haya funcionado, aunque asegura que no es momento para señalar quién fue el culpable de este fracaso.
"Es una historia hermosa que podría haber sido mucho más hermosa, pero termina. Hemos llegado al final de la relación con Vettel por varias razones, por su parte y por parte del equipo. Ya no convivimos bien juntos y decidimos separarnos: es como un matrimonio, ha llegado a su fin".
"No es cuestión de tener el mejor piloto o el mejor coche. He tenido una gran confianza y una gran estima por Sebastian en tantos momentos porque ha protagonizado grandes carreras, así que no sé si fue que no entendió el coche o fuimos nosotros los que no lo entendimos, pero estas cosas pueden pasar. No es el momento de responsabilizar a nadie", dice Piero para terminar.
"Es correcto apoyar a Leclerc porque es un niño muy talentoso, inteligente y que creció en nuestra Academia Ferrari", "¿Apoyar a otro joven? Definitivamente me gustaría hacerlo, pero Ferrari no es lugar para un joven que llegue de la Fórmula 2. Quizás un joven que ya tenga algunos años de experiencia sería mucho mejor".
Por otro lado, Piero lamenta que la relación con Vettel no haya funcionado, aunque asegura que no es momento para señalar quién fue el culpable de este fracaso.
"Es una historia hermosa que podría haber sido mucho más hermosa, pero termina. Hemos llegado al final de la relación con Vettel por varias razones, por su parte y por parte del equipo. Ya no convivimos bien juntos y decidimos separarnos: es como un matrimonio, ha llegado a su fin".
"No es cuestión de tener el mejor piloto o el mejor coche. He tenido una gran confianza y una gran estima por Sebastian en tantos momentos porque ha protagonizado grandes carreras, así que no sé si fue que no entendió el coche o fuimos nosotros los que no lo entendimos, pero estas cosas pueden pasar. No es el momento de responsabilizar a nadie", dice Piero para terminar.
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