El McLaren Bruce es un estudio realizado por un "Professional Car Designer" el jóven Marc Senan con la idea de lograr "The Perfect F1 Successor"...

Si bien el Speedtail puede ser lo más parecido a un sucesor directo al icónico McLaren F1,  el diseñador británico Marc Senan ha hecho conocer su versión soñada de un superdeportivo de la marca británica.

Senan no es un simple aficionado habitual ni siquiera un estudiante de diseño de transporte. Es un diseñador automotriz profesional real con una larga carrera en la industria. Ha trabajado para Seat, Fiat y Lamborghini en el pasado y fue el diseñador exterior principal para el concept Asterion. También estuvo profundamente involucrado con el diseño de Huracan, Urus Concept, Veneno y Aventador SVJ. Es lógico entonces que su última creación, llamada McLaren Bruce, sea tan detallada que parezca que proviene directamente del departamento de diseño de la propia compañía británica.

"El auto es un homenaje a Bruce McLaren e inspirado en el icónico F1", dijo Senan al medio americano Carscoops encargado de difundir su excelente trabajo. "Creo que agradeceré y tengo curiosidad por su opinión" dice Marc . Creemos Marc si nos preguntas, que esperamos que alguien de McLaren esté prestando atención a tu trabajo...

Por supuesto, no puede diseñar un automóvil inspirado en el McLaren F1 sin incorporar puertas de mariposa similares y un diseño de tres asientos, por lo que el McLaren Bruce tiene ambos.

El auto que recibe su nombre del hombre fundador de la marca, el neozelandés Bruce McLaren en comparación con los diseños del 720S y Speedtail, este McLaren parece muy compacto, similar en tamaño al F1. Esto es particularmente evidente cuando se ve desde un lado, ya que podemos ver un voladizo trasero muy pequeño, al igual que el F1. La inspiración también ha tomado algo del McLaren Senna con un panel de vidrio incorporado en las puertas.

La parte frontal del McLaren Bruce es muy baja y presenta unos faros LED delgados muy diferentes a los utilizados por los modelos McLaren actuales o anteriores. Al igual que el F1, el automóvil también tiene una toma de aire en el techo para alimentar el motor. Los toques intrigantes realizados en la parte posterior incluyen luces traseras LED delgadas y tubos de escape que salen de la tapa de la cubierta.

Los toques intrigantes realizados en la parte posterior incluyen luces traseras LED delgadas y tubos de escape que salen de la tapa de la cubierta. 

Esta es una ilustración hecha independientemente por Marc Senan que no está relacionada ni respaldada por McLaren (aunque, alguien de Woking debería realmente, realmente revisar su trabajo)