Joest Racing y Mazda se separan después de Sebring....El contrato del Joest Racing con Mazda no se renueva y el equipo alemán ya se ofrece para dirigir otras marcas en endurance tanto en IMSA como en el WEC. Por otra parte se incorpora a Mazda para las Dayona24 la estrella del IndyCar Ryan Hunter-Reay.

Se espera que Mazda se separe del Joest Racing después de las Doce Horas de Sebring en marzo ya  que el contrato del equipo alemán ,que se extiende hasta el final del año comercial japonés en marzo, no se ha renovado.

Seguramente Multimatic, que ha servido como socio técnico del programa (el chasis es Riley-Multimatic) se hará cargo del programa, comenzando en la tercera competencia de la temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en Long Beach en abril. 

Cuando fue contactado por el medio americano Sportscar365, un portavoz de Mazda dijo que no hace comentarios sobre los contratos, pero confirmó que Mazda tiene un compromiso de varios años con su programa IMSA DPi.

El legendario equipo de fábrica de Audi LMP1 (Joest Racing) jugó un papel fundamental en el cambio del programa DPi de fábrica, después de haber trabajado junto con Multimatic y el fabricante del motor AER para ayudar a lograr tres victorias este año.

AER es la firma inglesa que le fabrica los motores para los prototipos Mazda 

Sin embargo el director gerente de Joest, Ralf Juttner, fue dejado fuera del programa IMSA, según los informes, después de los desacuerdos con la administración de Mazda sobre la operación del programa.

Múltiples fuentes dijeron que Multimatic tomó posesión de los autos y equipos de carrera de Mazda después de Motul Petit Le Mans, que finalizó la temporada el mes pasado, y que la empresa con sede en Canadá ha completado pruebas en Daytona y Sebring con lo que se cree que es un paquete de motor nuevo o mejorado .

Además de la partida de Joest, Mazda aún no ha nombrado un reemplazo para su ex director de automovilismo John Doonan, quien se convirtió en presidente de IMSA.

Por otra parte Ryan Hunter-Reay completará la alineación de Mazda Team Joest para el Rolex 24 del próximo mes en Daytona, después de haber sido confirmado como el tercer piloto del equipo en el auto #55. La estrella de IndyCar se unirá a los pilotos de temporada completa Jonathan Bomarito y Harry Tincknell en el Mazda RT24-P construido por Multimatic y powered by AER.

Reemplaza efectivamente al ex piloto de fábrica de Porsche, Timo Bernhard, en la alineación para la primera carrera de la temporada del Campeonato ITSA WeatherTech SportsCar.

Actualmente no está claro si Hunter-Reay, que conduce un IndyCar Dallara con motor Honda para Andretti Autosport, competirá en las restantes carreras de la Copa Michelin de resistencia para Mazda.