domingo, 10 de noviembre de 2019

Indy 500 2020...Fernando Alonso en el equipo Andretti ?

Entrevistado por el medio americano Racer, Michael Andretti admite que ha hablado con Fernando Alonso sobre integrarse a su equipo en las próximas 500 Millas de Indianápolis 2020, pero en este momento está muy lejos de ser un acuerdo hecho.
"Hemos hablado al respecto y me encantaría que vuelva a pilotear por nosotros". "Pero muchas cosas tendrían que suceder ", dijo Andretti, quien le dio al español su primera posibilidad se subirse a un IndyCar en Indianápolis en 2017.
Tiene que decidir qué quiere hacer y aún podría terminar en un McLaren; pero hay otras cosas ", agregó Andretti. "Es una posibilidad, pero solo una posibilidad".
La "otra cosa" es, por supuesto, el obstáculo de Honda. Después de referirse a su motor de Fórmula 1 como un "motor GP2" durante su último año con el equipo McLaren, el dos veces campeón mundial cayó en desgracia con el fabricante de automóviles japonés. En su regreso a la Indy en mayo pasado con McLaren, Alonso estaba en un Chevrolet porque Honda se negó a proveer al equipo o al conductor.
Y se cree que cuando el CEO de McLaren, Zak Brown, hizo una oferta para asociarse con Andretti el verano pasado para la temporada 2020 de IndyCar, se conversó con Honda de Japón sobre perdonar y olvidar, pero los japoneses se negaron a ceder. Andretti Autosport se quedó con Honda mientras que la primera participación a tiempo completo de McLaren en la NTT IndyCar Series el próximo año con Pato O'Ward y Oliver Askew será powered by Chevrolet.
"Me encantaría volver a estar juntos y tratar de conseguirle su primera victoria en Indy", dijo Michael Andretti, cuyos autos se han detenido en Victory Lane cinco veces. "Hemos hablado de eso muchas veces, y también de que él condujo otras cosas por nosotros, pero en este momento es solo hablar".
Alonso fue Novato del Año en Indy en 2017, comenzando quinto y liderando 27 vueltas antes de abandonar. Pero se perdió de participar el pasado mes de mayo al no poder clasificarse. 
fuente racer.com

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