Cummins, líder estadounidense en motores Diésel, se embarca en la tecnología del hidrógeno con Air Liquide como socio.

El líder estadounidense en motores Diésel para camiones, Cummins, ha anunciado la adquisición parcial de Hydrogenics, una empresa especializada en la fabricación de celdas de combustible (fuel cell). Cummins se convierte en propietario ... con Air Liquide, el industrial francés.

Cummins es una empresa estadounidense uno de los principales actores del mundo del transporte en los Estados Unidos, con más de 30 000 empleados y decenas de miles de millones de dólares de facturación. Sin embargo, la compañía quiere ver el futuro bajo otras tecnologías que el Diésel, centrándose en la electricidad para el transporte de mercancías.

Si bien por ahora, Cummins se ha limitado a realizar pruebas en camiones eléctricos que funcionan con baterías, el gigante estadounidense acaba de comprar  Hydrogenics, un fabricante de celdas de combustible, por 290 millones de dólares. Hydrogenics ya ha desarrollado una primera celda de combustible que proporciona suficiente potencia a los motores eléctricos con 4500 Nm de torque y 425 hp.

De hecho, esta es una adquisición parcial, ya que el resto de la compra está a cargo de Air Liquide, que se asociará con Cummins para el tema de hidrógeno en camiones. Una asociación estratégica para el industrial francés que comercializa en el mercado norteamericano y, en particular, en Canadá. Y por una buena razón: Francia firmó en junio un acuerdo de asociación con Quebec para desarrollar hidrógeno en camiones.

Actualmente, el líder en pesos pesados ​​de celdas de combustible (fuel cell) es Nikola Motor, que ya ganó un contrato para vender 800 camiones tractores de hidrógeno para la cervecera Budweiser. 

RAM powered by Cummins Diésel....passará a ser de H2..?