El BR1/Gibson del equipo americano DragonSpeed con colores del Gulf en LeMans.....¡¡¡

Para competir en la clase mayor LM P1 con su BR1-Gibson a cargo del trío Hedman - Hanley - Van der Zande y en la LM P2 con una Oreca 07-Gibson  confiada a Pastor Maldonado - Anthony Davidson - Roberto Gonzalez, el equipo estadounidense DragonSpeed disfrutará de una legendaria decoración en su LM P1. El chasis BR1 fue construído en Dallara.

 El equipo DragonSpeed ​​LMP1 competirá con los icónicos colores de la petrolera Gulf en las 24 horas de Le Mans

Durante la presentación y pesaje del lunes 10-6, la máquina # 10 se mostró con los llamativos colores azul claro y naranja que se hicieron famosos en Gulf en los años sesenta y setenta en homenaje a los tres años de autos respaldados por el Gulf que ganaron Le Mans de manera absoluta: 1968, 1969 (ambos con el Ford GT40) y 1975 (con el Mirage GR8).

Le Mans marcará la conclusión de una difícil temporada para DragonSpeed, que ha registrado solo dos finales en las cinco carreras que ha comenzado: llegando a casa en el puesto número 11 de Silverstone el año pasado y luego el sexto en Shanghai, su mejor resultado de la campaña 2018/19. .

El equipo retiró su LMP1 de la carrera anterior de WEC en Spa debido a que no pudo obtener las piezas de repuesto que necesitaba para resolver los problemas que impedían que el automóvil terminara en Sebring.

Hanley, quien comparte los deberes de conducir en Le Mans con Renger van der Zande y el gentlema driver Henrik Hedman, dijo que "el mero hecho de terminar en La Sarthe representaría un logro a la luz de los problemas que el equipo ha enfrentado durante toda la temporada".

"No es un secreto que hemos tenido muchos problemas en el aspecto electrónico, que han sido el problema principal del programa", dijo Hanley a Motorsport.com. "Todos los problemas parecen surgir de problemas eléctricos, hemos luchado para superar eso".

"Hemos estado trabajando incansablemente para corregir las fallas, pero cada vez que arreglamos una, encontramos otra. Lo que sucedió en Spa el año pasado (con el fuerte accidente de Pietro Fittipaldi que obligó a conseguir un nuevo auto) lo retrasó todo".