Rimac C_Two |
Se desconoce la importancia de la participación de del grupo Hyundai en Rimac, que se une así a Porsche (la cual posee el 10 % de Rimac) en el capital de Rimac. El fabricante croata se está imponiendo como uno de los actores más importantes de la industria en términos de electrificación de vehículos. La lista de clientes de Rimac es de lo más impresionante.
Además de ser un proveedor de Hyundai y Kia, según recuerdan en Tech Crunch, también trabaja para Koenigsegg, diseñó el sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie y ayudó a desarrollar el Jaguar E-Type Zero que vimos recientemente en la boda de Meghan Markle y el príncipe Harry y, al parecer, habría trabajado con Apple de cara al coche autónomo. Y, como muchos otros estudios de ingeniería tiene contratos con muchos fabricantes cuyo nombre no puede desvelar.
Por otra parte, el grupo Hyundai es actualmente uno de los fabricantes que, junto con Tesla, mejor domina la gestión de las baterías en los coches eléctricos. Sus modelos, como el Hyundai Kona EV, Hyundai Ionqi Electric y Kia e-Niro, son sencillamente de los más eficientes del mercado.
Mate Rimac |
Rimac fue fundada en 2009 por Maté Rimac. Desde entonces la compañía se ha hecho famosa por sus dos superdeportivos de serie ultra limitada: el Rimac Concept One y el Rimac C-Two .
de todas formas la actividad principal de Rimac no es la fabricación de automóviles...estos sirven de vidriera para la marca y así demostrar todo su potencial y tecnología. ver :https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Rimac fuente: motorpasion.com.
No hay comentarios:
Publicar un comentario